專題 專題> 專題2017> 領(lǐng)航新征程> 新時(shí)代新氣象新作為
【連網(wǎng)】(記者 王健民)被譽(yù)為“新歐大陸橋東端起點(diǎn)”“一帶一路”陸海交匯樞紐的江蘇連云港港，是中國(guó)首個(gè)鐵路和海運(yùn)無(wú)縫銜接、最早開(kāi)展貨物海陸聯(lián)運(yùn)和集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)的港口,是亞歐大陸間集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)第一港，每年承擔(dān)全國(guó)50%以上的國(guó)際聯(lián)運(yùn)任務(wù)。
作為中國(guó)中西部地區(qū)最便捷的出?？?，連云港港始建于1933年，改革開(kāi)放（1978年）以來(lái)，港口建設(shè)突飛猛進(jìn)。1984年4月，連云港市被列為全國(guó)首批14個(gè)沿海港口城市之一。自此，連云港港開(kāi)啟跨越發(fā)展之路，在馬腰作業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上，相繼在主港區(qū)開(kāi)辟了廟嶺作業(yè)區(qū)、墟溝作業(yè)區(qū)、旗臺(tái)作業(yè)區(qū)，逐漸成為初具規(guī)模的內(nèi)外貿(mào)綜合性港口。2014年，“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的實(shí)體項(xiàng)目??中哈連云港物流合作基地在連云港港建成。
2002年11月26日翻拍的資料照片。1935年，正在興建連云港港2號(hào)碼頭。
2011年11月16日翻拍的資料照片。八十年代建設(shè)中的航務(wù)航道碼頭。
2011年11月16日翻拍的資料照片。九十年代初，第一輛滿載煤炭的列車駛進(jìn)港口站。
2003年11月14日拍攝的連云港港老港區(qū)。
2007年2月14日拍攝的連云港港廟三突堤集裝箱碼頭建設(shè)施工中正在吹填。
2008年8月5日拍攝的正在建設(shè)旗臺(tái)30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭。
2005年1月9日，連云港至韓國(guó)滾裝航線開(kāi)通。
2017年5月26日拍攝的連云港港集裝箱碼頭夜景。
2017年6月7日，拍攝的第六代“中遠(yuǎn)歐洲”號(hào)大型集裝箱船舶靠泊連云港港碼頭。
2017年6月7日，位于連云港港的新亞歐大陸橋東端起點(diǎn)標(biāo)志。
2017年12月18日拍攝的連云港港大型豪華客滾船“和諧云港”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)中韓航線。
2017年6月7日拍攝的連云港港開(kāi)通中歐航線。
2018年8月2日拍攝的連云港港集裝箱碼頭。
2018年8月23日拍攝的連云港港主港區(qū)局部。
2016年8月10日拍攝的連云港港主港區(qū)全貌。
目前，連云港中哈物流基地依托亞歐跨境貨運(yùn)班列，推動(dòng)了連云港東西雙向開(kāi)放格局，已逐漸成為中亞五國(guó)過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的國(guó)際經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。四十年間，連云港港已經(jīng)由主港區(qū)連云港區(qū)拓展至贛榆、徐圩、灌河港區(qū)，形成了“一港四區(qū)”、“一體兩翼”組合大港發(fā)展框架。港口航道由5萬(wàn)噸級(jí)浚深至30萬(wàn)噸級(jí)，萬(wàn)噸級(jí)泊位從5個(gè)增加到70個(gè)，最高等級(jí)30萬(wàn)噸級(jí)，擁有集裝箱、鐵礦石、氧化鋁、散化肥、糧食等各類專業(yè)化泊位。貨物吞吐量由1978年的400多萬(wàn)噸擴(kuò)張至2017年的2.3億噸。集裝箱業(yè)務(wù)從零起步，攀升至472萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球百?gòu)?qiáng)集裝箱港。已建成東、南、北3條疏港通道，連接連霍、長(zhǎng)深、寧連、連臨等外圍高速公路網(wǎng)。目前，連云港港共開(kāi)辟集裝箱航線50多條，改革開(kāi)放以來(lái)，尤其是“一帶一路”倡議提出以來(lái)，連云港港真正實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。
