（記者 朱迅 通訊員 邢曉旭）在江蘇新海發電有限公司汽輪機機房里，江蘇新海發電有限公司設備部點檢員、工程師、技師陳剛將測震儀貼在每分鐘3000轉的汽輪機軸承座上，經測量，屏幕上顯示的“4.2微米”讓他略松口氣，數值遠低于“11.8微米”的安全紅線。要知道成年人一根頭發絲直徑約10微米，這意味著他要將機組軸承振動控制在半根頭發絲粗度內。作為電廠核心設備的“守護者”，陳剛以30多年堅守，在毫厘間筑牢發電系統安全防線。
每天一上班，陳剛習慣性地坐在電腦前翻閱在線系統，紅色的缺陷預警和跳動的參數在他眼中如同設備的“脈搏”?！白蛱?號機組軸瓦溫度有點波動，今天得重點盯?！敝灰娝诠P記本上工整記錄。
查看完數據，穿戴好工作服和安全帽，陳剛便開始巡檢現場。1000MW機組的蒸汽溫度高達600℃，即便有保溫層，夏季機房室溫仍維持在40℃以上。他要逐一檢查軸瓦振動、潤滑油壓和溫度，“設備溫度和振動幅度均屬于正常范圍，沒問題?！标悇傉f。在汽輪機每分鐘3000轉的高速運轉中，任何微小異常都可能引發連鎖反應，而他的巡檢，就是要把缺陷消除在萌芽狀態。每次巡檢4臺機組就要耗時1個半小時，走出機房時，他的工裝早已被汗水浸透。
去年一次緊急搶修，至今令陳剛記憶猶新。那天深夜，330MW機組停機時突發盤車卡死，汽輪機轉子溫度高達535℃。若不及時處理，20多米長的軸系會因冷卻不均而彎曲，后果不堪設想。凌晨2點半，陳剛接到電話后立刻趕到現場，面對二三十名在場人員的不同判斷，他在布滿油跡的齒輪箱旁觀察片刻，憑借多年的實操經驗做出了自己的判斷：“不是頂軸油管的問題，要是油管爆了，電機至少能反轉。”最終，他精準判斷出是盤車裝置鎖緊螺帽脫落卡死，指揮搶修人員拆解對應部位。3小時后，轉子重新轉動，天邊已泛起魚肚白。這次緊急處置，避免了一次機組的重大損失。
春秋季節是檢修高峰期，陳剛的工作更加繁忙。他通常需要提前3個月編寫技術規范書和作業指導書，小到一顆螺栓的采購標準，大到汽輪機大修的全流程規劃，都要細致入微。陳剛編寫的技術文件里密密麻麻的參數，既是對設備運行規律的精準提煉，也是為檢修團隊鋪設的“安全路線圖”，每一個數字背后都藏著對機組穩定運行的周全考量。
在技術創新的路上，陳剛從未停歇。他發明的“汽缸與轉子找中專用工器具”獲市2024年度職工科技創新成果大賽三等獎及實用新型專利證書，大大提高了汽輪機本體檢修效率，縮短了檢修工期，為機組多發電和提升經濟效益創造了基礎。同時，他撰寫的《上汽100萬機組汽輪機8瓦振動大原因分析及處理》論文在國家級核心期刊發表。此外，陳剛通過編寫工法、檢修文件包、檢修規程等技術培訓課件為相關員工進行技術講座，并經常在檢修現場為發電部、電力工程公司、設備部員工詳細講解汽輪機本體檢修工藝要求、驗收標準以及檢修運行注意事項。其徒弟陳延安已是新電設備部專業工程師。
從高溫機房到伏案編文，從微米級測量到緊急搶修，陳剛用干一行、愛一行、專一行的執著，守護著汽輪機的每一次平穩轉動，也詮釋著一名基層點檢員對崗位最質樸的忠誠。
總值班: 曹銀生 編輯: 陶莎
來源: 連云港發布
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