【連網(wǎng)】 （記 者 王 文 通訊員 任志平 汪浩波） 記者昨日從市鐵路辦獲悉，新建南京至淮安鐵路預(yù)可研審查會(huì)15日在淮安召開。會(huì)上專家們一致認(rèn)為項(xiàng)目功能定位明確，建設(shè)依據(jù)充分，前期工作扎實(shí)，建設(shè)條件成熟，原則上通過預(yù)可研審查報(bào)告。
根據(jù)預(yù)可研報(bào)告的初步規(guī)劃：寧淮鐵路北起淮安東站，經(jīng)安徽天長(zhǎng)，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長(zhǎng)約205公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。對(duì)于港城人民來說，寧淮鐵路的規(guī)劃建設(shè)意義重大，連云港將通過這條鐵路實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)南京。
連云港將融入南京1.5小時(shí)高鐵圈
市鐵路辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，寧淮鐵路是江蘇中部的一條重要干線鐵路，自2016年在全國(guó)兩會(huì)上被提出之后，就一直受到江蘇人的高度關(guān)注。這條高鐵也是南京“米”字形放射狀高鐵網(wǎng)的重要組成部分。
簡(jiǎn)單地說，沒有寧淮鐵路，連云港、宿遷、淮安三市就進(jìn)不了南京“1.5小時(shí)高鐵圈”。寧淮鐵路的起點(diǎn)，正位于徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)兩條在建高鐵的交匯點(diǎn)上，建成后，南京、淮安之間1小時(shí)通達(dá)，連云港、宿遷也將通過這條鐵路實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)南京。作為江蘇離南京最遠(yuǎn)的市，連云港未來到南京最快的路徑便是經(jīng)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路到淮安，接上寧淮鐵路。
環(huán)評(píng)等前期工作將于2019年5月底前完成
寧淮鐵路是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶重要的基礎(chǔ)性支撐，是江蘇省“十三五”期間擬開工建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，已經(jīng)列入正在報(bào)批的《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃（2018－2025）》。
寧淮鐵路的建設(shè)，將形成蘇北地區(qū)通往南京最為便捷的快速通道，對(duì)提升南京首位度，推進(jìn)蘇北城市深度融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
今年以來，江蘇省發(fā)改委與安徽省發(fā)改委在加快推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)上取得了共識(shí)。2018年4月24日，江蘇省鐵路辦發(fā)布了事關(guān)寧淮高速鐵路前期工作的11個(gè)招標(biāo)公告，涉及環(huán)評(píng)、穩(wěn)評(píng)、公路立交安全性評(píng)估等。
據(jù)招標(biāo)公告，這些前期工作將于2019年5月底前全部完成，為項(xiàng)目在“十三五”內(nèi)盡早開工做好準(zhǔn)備。在加快推進(jìn)《規(guī)劃》審批的同時(shí)，此次江蘇省發(fā)改委與安徽省發(fā)改委超常規(guī)組織開展項(xiàng)目預(yù)可研審查，為項(xiàng)目加快推進(jìn)實(shí)施創(chuàng)造了有利條件。
