【連網(wǎng)】 （記 者 張晶晶 通訊員 楊開林 孫子安 王瑋） 8月28日下午，一個裝載著PVC膜的冷藏集裝箱被吊裝到“連云港—塔什干”點(diǎn)對點(diǎn)快速班列上，并于當(dāng)天夜里從中哈物流基地發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干，標(biāo)志著中哈公司過境冷鏈物流業(yè)務(wù)順利啟動，這也是連云港港首次嘗試以班列運(yùn)輸方式開展冷鏈物流業(yè)務(wù)。
本次發(fā)運(yùn)的貨物品名為工業(yè)用PVC膜，需在25℃下恒溫儲存運(yùn)輸，而之前港口并未開展過此類業(yè)務(wù)。“我們對裝箱、吊裝流程進(jìn)行了多次演練，反復(fù)進(jìn)行偏載、溫控測試，以確保在途運(yùn)輸安全。”中哈公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)部工作人員喬港告訴記者，由于冷藏箱的特殊裝載要求，上海路局還調(diào)來了專用平板車，連云港海關(guān)積極協(xié)助辦理報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)，最終促成首單“連云港—塔什干”冷鏈物流業(yè)務(wù)。
“以前我們的工業(yè)塑料膜都是銷往歐洲的，這是我們第一次銷往烏茲別克斯坦，有了這條冷鏈通道后，我們將開拓更多的中亞市場。”連云港恒安國際貨運(yùn)公司銷售經(jīng)理張儷介紹，由于工業(yè)塑料膜需要全程冷鏈運(yùn)輸，以前大多是通過海運(yùn)方式運(yùn)輸，耗時長、運(yùn)輸成本高，連云港中歐班列冷鏈運(yùn)輸?shù)拈_通，可以讓他們把產(chǎn)品投放到更多的國家和地區(qū)。
