【連網(wǎng)】連鹽鐵路、青連鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連徐客專等鐵路的建設(shè)對(duì)連云港來(lái)說(shuō)意義重大。作為我國(guó)42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐之一，我市是除省會(huì)城市和直轄市外，入選的10個(gè)地級(jí)城市之一，這些鐵路的建設(shè)彌補(bǔ)了我市建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐中的短板。長(zhǎng)期以來(lái)，我市僅有一條隴海鐵路，僅有市區(qū)和東海縣有鐵路，這些鐵路的建設(shè)將結(jié)束贛榆區(qū)、灌云縣、灌南縣“地?zé)o寸鐵”的尷尬歷史，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力，也實(shí)現(xiàn)鐵路交通全部覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)。目前，東隴海鐵路旅客列車平均運(yùn)行時(shí)速僅80公里，而我市在建的鐵路運(yùn)行時(shí)速均在200公里以上，將使我市真正進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，拉近我市與全國(guó)各大中城市的距離，有力促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越發(fā)展。而根據(jù)“順暢連云港”建設(shè)方案，我市要建成高鐵、空港、海港、高速公路、國(guó)省干道相互配合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的現(xiàn)代化對(duì)外快速交通網(wǎng)絡(luò)，融入上海、南京2小時(shí)交通圈，徐州、青島1小時(shí)交通圈，連鹽鐵路、青連鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連徐客專等鐵路的建設(shè)，將使這一藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
