【新時代 新作為 新篇章】讓古運河“邂逅”新絲路 連云港港試水“水轉(zhuǎn)鐵”國際多式聯(lián)運

【連網(wǎng)】（通訊員 楊開林 孫子安 蘇立洋）一邊是古老的京杭大運河，連接江淮大地，一邊是新絲綢之路東端起點，一路向西延伸，在“水”與“陸”的交融中，二者能否再次擦出絢麗的火花？

11月5日，20只40英尺空集裝箱通過“黃金水道”京杭大運河、燒香河，順利運抵連云港新云臺碼頭。該批集裝箱將陸續(xù)轉(zhuǎn)運至中哈物流基地，然后裝載出口貨物搭乘連云港中歐班列，通過新亞歐大陸橋、跨里海（哈薩克斯坦）通道，最終運抵運抵阿塞拜疆巴庫港。

（在中哈物流基地裝車）

從省內(nèi)、國內(nèi)到國際，從內(nèi)河到鐵路再到內(nèi)海——這是連云港中哈國際物流有限公司、新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司、連云港新云臺碼頭公司三方首次嘗試“水轉(zhuǎn)鐵”國際多式聯(lián)運，力爭打通國際水陸聯(lián)運新通道。

一直以來，依托優(yōu)越的地理區(qū)位條件，連云港港內(nèi)河、鐵路、海運等集疏運體系成熟完善，一方面可通過燒香河、灌河等內(nèi)河航道，連接淮河、京杭大運河等水系，輻射蘇北、魯南、豫東等地區(qū)，并通達(dá)長江流域，另一方面通過國內(nèi)、國際班列服務(wù)廣大中西部地區(qū)乃至中亞、歐洲地區(qū)。

（運抵新云臺碼頭）

將內(nèi)河水系與國際鐵路接軌，這是連云港港打造全程物流、創(chuàng)新多式聯(lián)運方式的一次積極探索，它既利用了新云臺碼頭作為內(nèi)河中轉(zhuǎn)港、中哈物流基地作為國際班列啟運點的優(yōu)勢，又發(fā)揮了新絲路公司作為班列運營平臺的資源整合能力，將連云港港的水運特色和陸運優(yōu)勢完美地結(jié)合在一起。

聚合多方優(yōu)勢力量，打通水陸聯(lián)運通道，不僅為集港貨物提供了綠色、低碳的運輸方式，也為客戶提供了多樣化的物流選擇；該通道的暢通也將為運河沿線貨物（重箱）直接通過內(nèi)河航運搭乘國際班列通道，出口中亞、高加索地區(qū)（格魯吉亞、阿塞拜疆、土耳其）乃至歐洲國家奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，連云港港將在此次通道運輸探索的基礎(chǔ)上，不斷完善聯(lián)運各環(huán)節(jié)，繼續(xù)做好各方的溝通、協(xié)調(diào)，合力解決好聯(lián)運過程中存在的問題。下一步，連云港港將進(jìn)一步推進(jìn)國際水陸聯(lián)運全程重箱操作，繼續(xù)放大國際水陸聯(lián)運通道效應(yīng)，屆時古京杭運河和新絲綢之路的“初次邂逅”也可能演繹為一場經(jīng)典的“相遇、相知到相愛”。

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