李繞軍：披星戴月為高鐵安全運(yùn)行做“體檢”

2020-11-01 08:50 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】 □ 黃威

深秋深夜零時(shí)30分，城市已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，連云港火車(chē)站一站臺(tái)軌道內(nèi)依然燈火通明，幾位工人正在軌道上忙碌著。雖然眼下還沒(méi)有到冬天，但是夜間戶(hù)外的風(fēng)刮在身上，依然讓人打寒戰(zhàn)。在連云港火車(chē)站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣一群人，他們的工作時(shí)間都是在每天的0:00至4:00，為站房、軌道、站臺(tái)“體檢”，為了高鐵的安全運(yùn)行常年“披星戴月”工作。

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夜間的車(chē)站，告別了白天的繁忙，顯得很沉寂。只有在相鄰的軌道，不時(shí)有前往港口方向的貨運(yùn)列車(chē)?guó)Q著汽笛轟隆隆駛過(guò)，才會(huì)打破這種沉寂。李繞軍，上海鐵路局徐州房建公寓段連云港房建車(chē)間贛榆建筑檢修工區(qū)班組長(zhǎng)，正帶著幾位檢修員手持限界尺，細(xì)致地測(cè)量軌道和站臺(tái)之間的距離。“高度1233，維距1769！”他們熟練地配合，不時(shí)報(bào)出一串?dāng)?shù)字，有專(zhuān)人記錄下來(lái)。

李繞軍說(shuō)：“高鐵長(zhǎng)年累月在軌道上運(yùn)行，軌道可能會(huì)產(chǎn)生微小的位移，對(duì)高鐵的安全運(yùn)營(yíng)有很大影響，尤其是在站內(nèi)，相關(guān)的距離誤差必須控制在5毫米以?xún)?nèi)，這對(duì)我們的工作提出了很高的要求。”發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，保障高鐵運(yùn)行絕對(duì)安全，是李繞軍和同事們最大的責(zé)任。

在高鐵軌道內(nèi)進(jìn)行檢查、修理，上方的接觸網(wǎng)必須停電，這就要求鐵路內(nèi)多個(gè)部門(mén)通力合作。按照鐵路現(xiàn)行規(guī)定，所有的高鐵在午夜零時(shí)之后都會(huì)停止運(yùn)行。所以李繞軍和他的同事們的作業(yè)時(shí)間只能是在零時(shí)之后。500米長(zhǎng)的站內(nèi)軌道，全部檢查一遍需要半個(gè)多小時(shí)。雖然辛苦，但是結(jié)果是滿(mǎn)意的。“經(jīng)過(guò)檢查，所有數(shù)值都在規(guī)定范圍。”李繞軍說(shuō)。

站臺(tái)檢查結(jié)束后，他們顧不上休息，又從爬梯登上了站臺(tái)的風(fēng)雨棚。“4點(diǎn)鐘之前，接觸網(wǎng)要送電，所有人員必須撤場(chǎng)。所以我們的作業(yè)時(shí)間有限，必須爭(zhēng)分奪秒。”李繞軍說(shuō)。站臺(tái)風(fēng)雨棚最大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)就是有飄浮物，一旦飄浮物懸掛在風(fēng)雨棚上，很可能對(duì)接觸網(wǎng)造成危害，進(jìn)而危及高鐵運(yùn)行，所以必須要嚴(yán)密進(jìn)行日常監(jiān)控，及時(shí)進(jìn)行清理。比起軌道內(nèi)，風(fēng)雨棚上的風(fēng)更大，大家都裹緊了衣服，點(diǎn)亮了頭燈，排成隊(duì)一寸一寸地開(kāi)始對(duì)風(fēng)雨棚進(jìn)行檢查，清理雜草、雜物，檢查有無(wú)漏水點(diǎn)，一趟檢查下來(lái)，又是一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了。

站臺(tái)風(fēng)雨棚檢查結(jié)束之后，已經(jīng)接近凌晨3:00，大家都顯得有些疲憊。但是還有不少工作必須爭(zhēng)分奪秒去做，在李繞軍的帶領(lǐng)下，大家又投入到了新的工作中。

李繞軍的班組有8個(gè)人，其中有6人是退伍軍人，平均年齡52歲。軍裝換工裝、退伍不褪色，是他們的真實(shí)寫(xiě)照。他們負(fù)責(zé)巡查檢修的路線長(zhǎng)達(dá)200多公里，長(zhǎng)年累月在鐵路線上奔波，工作十分辛苦，家里的很多事情都顧不上，但是他們從來(lái)不叫苦不叫累，因?yàn)樗麄兦宄雷约杭缟系膿?dān)子有多重。因?yàn)楣ぷ髡J(rèn)真負(fù)責(zé)，他們多次獲得標(biāo)桿班組的榮譽(yù)，還被上海鐵路局評(píng)為優(yōu)秀班組。

班組巡檢工徐旭睿當(dāng)兵的時(shí)候是空軍地勤，他說(shuō)，夜間作業(yè)已經(jīng)習(xí)慣了，這么多年也養(yǎng)成了隨時(shí)待命的習(xí)慣，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情需要搶修，還是要拿出在部隊(duì)時(shí)的過(guò)硬作風(fēng)，召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)，守護(hù)高鐵運(yùn)行安全。

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