【連網】 （記者 武娜 通訊員 焦軒）近日，江蘇首個地級市“馬路機器人”在連云港海州區蒼梧路與巨龍路交叉口、蒼梧路與東鹽河路交叉口投入使用。據悉，在使用期間，整個道路通行效率提升19%，車速提升30%。
蒼梧路作為連接市區到徐圩新區的主要道路，毗鄰多個居民小區、中小學校、繁華商圈，車流人流密集，尤其是早高峰時段，由西向東的交通流量明顯加大，受潮汐車流集中和道路條件限制，造成早高峰期間蒼梧路南側車行緩慢、北側車道閑置的狀況。為提高蒼梧路與巨龍路交叉口、蒼梧路與東鹽河路交叉口的通行能力，連云港市住建局、交警支隊及相關專家從可行性、必要性、經濟性三個維度進行篩選分析，通過前期流量分析和兩輪調研論證，結合本市“快出慢進”的原則，最終決定在蒼梧路與巨龍路交叉口、蒼梧路與東鹽河路交叉口進行“潮汐車道”一期試點。
5月7日早高峰時段，記者在蒼梧路與巨龍路交叉口、蒼梧路與東鹽河路交叉口看到，隨著蒼梧路由西向東交通流量持續劇增，路面交警通過手機遙控操作，兩個交叉口的“馬路機器人”自動往北橫向移動護欄，30秒快速完成車道切換，原左轉和掉頭車道相應北移，直行車道由兩條增加到了三條，增加了1條西向東進口車道，空標也相應作出了調整。
“經過幾個信號周期放行，蒼梧路西向東車流排隊長度迅速縮短、通行效率明顯提升，同期對向交通流量較少，且進口、出口車道數相匹配，并未因出口車道減少而影響通行。在潮汐車道使用期間，整個道路通行效率提升19%，車速提升30%。”連云港市交警支隊科技設施大隊大隊長孔慶介紹，等待早高峰結束后，現場交警又再次將車道恢復為正常車道通行。
江蘇愛可青交通科技有限公司現場技術人員史鑫玉介紹，本次在蒼梧路與巨龍路交叉口、蒼梧路與東鹽河路交叉口使用的“馬路機器人”各長約130米，運用智能控制技術在結構上將護欄立柱設計成信息處理單元與機械傳動單元，通過底部電機帶動4個滑輪，實現護欄同步自動橫向移動。根據交通流量變化，執勤交警只需通過手機App遙控就能輕松實現潮汐車道的隔離切換，整個變道可在短時間內完成。
據悉，近期，連云港市住建局、交警支隊還將持續關注該路口的通行情況，采取信號調整優化、潮汐車道切換聯動措施，最大化提升該路口的整體通行效率，從而以點帶面有效提升周邊片區路網通行能力。
交警部門也提醒駕駛人，在經過這一路段時，一定要注意觀察道路的標志、標線，按照地標和空標有序通行，切勿隨意占用可變車道，以免造成道路擁堵。
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