做強“一帶一路”標桿示范 連云港加快構(gòu)建改革開放“新高地”

【連網(wǎng)】（記者 周瑩 通訊員 連發(fā)）4月11日，記者從2020年全市發(fā)展改革工作會議上獲悉，今年連云港市“一帶一路”工作將突出保鏈增效，加快構(gòu)建全市改革開放新高地，做強標桿示范。連云港市發(fā)改委“一帶一路”處處長侍華林介紹，今年一季度，新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟的影響不斷增大，但連云港市戰(zhàn)略支點建設一批標志性項目和重點企業(yè)生產(chǎn)沒有中斷，保持正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，這顯示連云港市戰(zhàn)略支點建設的韌性沒有改變，連云港經(jīng)濟發(fā)展的基本面沒有改變。

（連云港港汽車出口激增）

數(shù)據(jù)顯示，1至3月份，中哈物流中轉(zhuǎn)基地進出場集裝箱5.4萬標箱、同比增長24.9%；霍爾果斯無水港3月份換裝量1.6萬標箱，一季度完成換裝量3.9萬標箱，同比增長47.8%。累計到發(fā)中歐班列188列、增長68.8%，占全省開行總量的63%。

（中歐鐵路班列）

做強平臺載體，釋放“一帶一路”效應

加強統(tǒng)籌謀劃，做強平臺載體。今年，連云港市將積極推進連云港-烏茲別克斯坦等國際物流新通道建設。錨定蘇北地區(qū)作為連云港港基本盤不動搖，積極參與、主導連云港、徐州和淮安的“黃金三角”建設，推動連云港、徐州、淮安三市以國際貿(mào)易通道建設為核心，以促進區(qū)域貿(mào)易及重大產(chǎn)業(yè)合作為目的的一體化建設，為打造陸海聯(lián)運通道提供堅實的政策支撐。侍華林表示，目前，“黃金三角”相關(guān)規(guī)劃編制正在加快，力爭借助新的開放載體放大連云港“一帶一路”效應。

（連云港至韓國釜山國際公共支線二線順利開通）

建設國際樞紐港 提升海鐵聯(lián)運競爭力

加快將連云港建設成為區(qū)域性國際樞紐港，全面提升連云港海陸聯(lián)運通道競爭力。今年，連云港市將加快推進30萬噸級航道二期、贛榆港區(qū)15萬噸級航道、贛榆港區(qū)二港池進港航道、徐圩港區(qū)30萬噸級航道延伸段、徐圩港區(qū)液體散貨泊位區(qū)進港航道等港口公共基礎(chǔ)設施建設。加強與中遠海運集團的戰(zhàn)略合作，大力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱區(qū)域中轉(zhuǎn)港建設。積極對標沿海先進港口、口岸，積極推進港口口岸“提速降費”大幅壓縮貨物通關(guān)時間，努力推動連云港港口綜合通過成本與國內(nèi)一流港口基本持平。此外，連云港市還將加快海鐵聯(lián)運發(fā)展，積極開辟國內(nèi)五定班列。進一步爭取開通連鹽鐵路的貨運功能，推動盡快啟動沿海高鐵連云港至鹽城段規(guī)劃建設，加快實現(xiàn)陸橋沿線地區(qū)與長三角核心區(qū)的有效聯(lián)動。有效推進連臨貨運鐵路建設，打通晉煤南運入海通道。加快海河聯(lián)運發(fā)展，推動省級部門加快內(nèi)河礙航航段、橋梁建設改造，推動打通連申線（連云港至上海）內(nèi)河水運通道，實現(xiàn)沿海港口與長江的連通。加快推進徐宿連航道建設。

（中哈物流基地集裝箱碼頭）

加大自貿(mào)平臺創(chuàng)新 釋放自貿(mào)片區(qū)紅利

積極推進自貿(mào)片區(qū)建設。今年，連云港市將加快建設多式聯(lián)運中心、大宗商品集散中心，全力爭取獲批汽車整車進口口岸、集裝箱中心站資質(zhì)。優(yōu)化完善國際貿(mào)易“單一窗口”，暢通新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運電子數(shù)據(jù)交換通道。建設國內(nèi)一流的醫(yī)療器械交易中心，打造首次藥品和生物制品口岸。加快推進大數(shù)據(jù)中心、跨境電商產(chǎn)業(yè)園、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)算中心建設，積極打造中亞農(nóng)副產(chǎn)品加工、日韓化妝品交易平臺，建成國際郵件互換局，開展跨境直購和海運快件業(yè)務。積極引導港口和航運、鐵路運輸企業(yè)與第三方物流企業(yè)組建多式聯(lián)運專業(yè)化經(jīng)營主體，搭建海鐵聯(lián)運平臺。建立重大外資項目“直通車”、外商投資信息報告等制度。提升貿(mào)易便利化水平，探索建立自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)外聯(lián)動發(fā)展機制。

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