【連網】（記者 王文 通訊員 楊開林）3月6日上午，在連云港港81號泊位上，數十名工人正忙著從利比里亞籍船舶“索羅克”號卸載2.69萬噸鉀肥。這些散裝鉀肥在經過碼頭專業灌包后，將被第一時間運往山東、河南等地。
據了解，連云港港每年都會進口尿素、氯化鉀、磷酸二銨等各類化肥130萬噸以上，主要運往江蘇、山東、安徽、河南等我國糧食主產區，是全國重要的化肥進出口岸之一。
“按照往年慣例，每年2月中旬正是春耕農忙時，化肥接卸是我們的‘重頭戲’，但今年受疫情影響，比以往晚了不少天。”一直處于“備戰”狀態的東方公司馬腰作業區調度室副經理趙永明介紹。
眼下，正是各地備耕農忙季，連云港市及周邊地區對化肥的需求量日漸增多。如何將這些春耕物資及時地運到田間地頭、送到農戶手中，確保春耕不誤農時？當前，連云港港已經將化肥作為優先重點保障作業的貨種之一。
一般情況下，化肥進口基本是“散進整出”，卸船時通常須將散裝的化肥罐裝成包，然后分批分件入庫或發運，整個作業過程需要不少的勞動力。為保障疫期春耕物資運輸，東方公司早早發出了疫期“動員令”：留守崗位、備戰春運。
“春節期間，我們全力動員，保留了一部分職工，節后又陸續復工了一部分人，現在平均每個工班大約180人。”趙永明說，除了確保充足的勞動力之外，他們提前對接裝車、汽運等物流單位，主動做好客戶提貨服務，加快港存化肥轉運速度。3月3日，該公司晝夜工班就完成了化肥發運7000余噸，目前基本上是“一邊灌包儲存，一邊裝車發運”，春耕物資運輸在連云港港口迎來了“小高峰”。
與此同時，連云港海關開啟農用物資通關綠色通道，采取提前申報、貨到放行、“車船直取、船邊驗放”等便利措施，全力壓縮通關時間，進一步保障了春耕物資的快速通關和發運工作。
在做好春耕物資運輸的同時，連云港港也并未放松疫情的防控工作。針對靠泊的國際航線船舶、船員以及登船作業人員，港口要求嚴格做好信息備案登記工作；實施“一船一管、實名登船”，船舶靠泊期間，指派專人監護管理，對于所有上下船人員進行“雙檢查”，經碼頭安全、調度部門認可后方可登船；嚴禁登船人員與外輪船員接觸，嚴禁作業人員進入理貨間、船員生活區，做到“同上船、同收工”，將“內防擴散、外防輸入”要求落到實處。
據統計，1-2月份連云港港累計完成化肥進口量14.9萬噸，預計3月份還將接卸多艘進口化肥船，作業量在16萬噸以上，全力保障春耕物資運輸工作。
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