“天鯤號”首航！我國自主研發(fā)疏浚重器投產(chǎn)

【連網(wǎng)】記者13日從南京海關(guān)獲悉，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號”12日完成通關(guān)手續(xù)，從江蘇連云港開啟首航之旅，標志著完全由我國自主研發(fā)、建造的疏浚重器“天鯤號”正式投產(chǎn)。

“天鯤號”是現(xiàn)役亞洲最大的絞吸挖泥船“天鯨號”的升級版，全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設(shè)計每小時挖泥6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，是目前亞洲最大、最先進的絞吸挖泥船，也是目前世界上智能化水平最高的自航絞吸船。

“天鯤號”此次航行為首次投產(chǎn)啟航。

　　“天鯤號”系啟東造

“天鯤號”絞吸挖泥船是國家工信部立項的重點科研項目，可根據(jù)地質(zhì)條件，配置通用、粘土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側(cè)抗壓強度50兆帕以內(nèi)的巖石，被網(wǎng)友們譽為“造島神器”。

2015年12月11日，“天鯤號”在上海振華重工啟東造船廠正式開工建造。

2017年11月3日，“天鯤號”在啟東成功下水，標志著中國疏浚裝備研發(fā)建造能力進一步升級，處于世界先進水平。被《經(jīng)濟日報》評為2017年中國科技創(chuàng)新十大里程碑事件之一。

2018年6月12日上午11時15分，經(jīng)過將近4天海上航行試驗后，“天鯤號”經(jīng)由浙江花鳥山海域順利返航至江蘇啟東船廠碼頭靠泊。海試期間，這艘亞洲最大重型自航絞吸船的動力系統(tǒng)和推進系統(tǒng)等諸多設(shè)備均成功經(jīng)受了海洋環(huán)境考驗，向成為一艘真正的疏浚利器邁出關(guān)鍵一步。

2019年1月9日12時30分，歷經(jīng)近三個月的挖泥、挖巖試驗，“天鯤號”順利返航。這標志著“天鯤號”完成全部測試，正式具備投產(chǎn)能力。

　　“天鯤號”亮點

“天鯤號”為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)的重型自航絞吸挖泥船，具有技術(shù)標準高、裝備水平高、環(huán)保要求高和設(shè)計人性化的特點。

技術(shù)標準高

全船布置的柔性鋼樁臺車系統(tǒng)等技術(shù)國際先進，三纜定位系統(tǒng)、航行視線問題解決等技術(shù)國際領(lǐng)先。

裝備水平高

裝備了亞洲最強大的挖掘系統(tǒng)、最大功率的輸送系統(tǒng)和當前國際最先進的自動控制系統(tǒng)，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，且其遠程輸送能力15000米，為世界之最。

可實現(xiàn)自動挖泥、監(jiān)控及無人操控，將極大提高作業(yè)效率，適用于沿海及深遠海港口航道疏浚及圍海造地。

環(huán)保要求高

船上專門配備了低硫轉(zhuǎn)換裝置、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型泥泵封水泵、智能海水冷卻系統(tǒng)，達到節(jié)能環(huán)保的要求。

設(shè)計人性化

該船上層建筑與主船體的連接安裝了主動氣動減震裝置，可以有效減少和隔絕船舶施工期間低頻振動對上層建筑的影響，保證船員居住生活的舒適和設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。

來源：新華社、江海明珠網(wǎng)

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