【連網】從木柴、煤炭到石油與天然氣，人類在過去幾百年的能源進化史，本質上就是碳氫比例調整的歷史。氫含量的豐沛充盈，帶來能量密度的提高，這種不會枯竭也不造成污染的氣體，正漸漸取代碳原料，成為新能源的大趨勢。
如今，如皋市一個千億級新能源汽車產業群正加速崛起，引領打造首個氫能之都。
▲如皋氫能小鎮
氫能企業的“朋友圈”
“從2011年落地如皋，最大的感受是從孤軍奮戰到合作共贏。”南通百應能源有限公司總經理陳融回憶。
7年前，當陳融準備帶著美國實驗室有關氫燃料的研究成果準備回國創業時，他偶然地參加了如皋的一場新能源論壇，他收到了如皋投來的橄欖枝。在一系列實實在在的優惠政策中，南通百應成為如皋第一家氫燃料電池企業，由此吹起“氫風陣陣”。
“我想，當時如皋還沒有太多人明白‘氫能’的意義，下這份決心是需要遠見和魄力的。”陳融認為。
今天，百應成為世界上唯一全面達到美國能源部制定的2015年燃料電池技術指標企業，研發的氫燃料電池物流車、公交車已投放市場，在國家工信部公告名錄上擁有兩張“通行證”。今年，隨著新投資擴建的廠房投入使用，30KW燃料電池系統的月產能將從500臺增加至1500臺。
▲氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路
如皋市布局氫能產業，汽車無疑是龍頭地位。2015年，如皋有的放矢，引入青年亞曼汽車制造有限公司，很快，青年亞曼與百應能源形成天然的緊密合作關系。青年亞曼從百應采購氫燃料電源系統，為其生產的物流車提供動力，2016年生產并銷售氫燃料物流車850輛，實現應稅銷售11億元。
2007年創立于美國波士頓的安思卓新能源公司致力于氫能產業的發展，公司氫能產業設備覆蓋氫氣的制備，存儲，利用等各個環節。2015年，如皋在主動招引氫能上下游企業的過程中，以極大的誠意邀約安思卓入駐。
南通安思卓新能源有限公司首席運營官倪海寧說到：“當時，百應能源，和做氫燃料電池、系統控制設備的澤禾新能源公司已在如皋投入生產。讓我們在考察時感覺到，這里在氫能領域一定已有所成，必將大有作為。”
經過近兩年的籌備，南通安思卓的超小型制氫儲氫一體化設備已全部完成，并迅速牽手了百應、禾澤等做燃料電池的企業，安思卓為其提供更多制氫方式的選擇。
▲安思卓集成制氫站
在花城大道以西、惠民路以北、白茅港以南，連申線以東20平方公里的土地上，新能源汽車整車生產基地、新能源汽車“四大電”產業基地、新能源汽車其他零部件產業基地、新能源汽車研究中心、新能源汽車及關鍵零部件物流園五大分區，產業齊全，布局有致。
在這條覆蓋了氫能制儲運、燃料電池及關鍵材料、燃料電池汽車等環節的氫能和燃料電池產業鏈里，愈發完善的氫能上下游企業“朋友圈”漸漸成型。產業聚集效應讓“就地取材”的合作關系日益發達，一批批國內外新能源車隊加速駛進如皋這片熱土。
項目背后：政府組合拳筑巢引鳳
城市之間項目的競爭，歸根到底是成本的競爭，也是服務的競爭。
在采訪中，企業負責人無不對如皋政府的政策服務豎起大拇指。“整個項目從洽談簽約到手續辦理、確定選址、項目建設，每個環節都很順利。”清能燃料電池集團總經理助理張儷筠表示。
在我國氫燃料電池產業仍處于發展初級階段，實現高端原材料和核心零部件國產化成為中國氫燃料電池產業發展的關鍵。上海清能燃料發展至今，已具備制作燃料電池電堆核心材料技術，國產化率可達95%以上。正是憑借這一優勢，清能燃料于2017年下半年受邀落地如皋。
▲2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游
項目招得來，更要建得快。為了讓清能燃料盡快落腳，如皋市政府在氫能工業園批了5千平米的辦公區域，在即將崛起的氫能小鎮中，又劃撥30畝地為清能燃料開工建廠。除此之外，如皋經濟技術開發區項目服務人員當好“保姆”“管家”“跑腿”，開展項目全程代辦服務，包括幫助企業談融資、跑審批。
持續化的幫助一路延伸至產學研牽線對接。在如皋政府介紹下，清能燃料攜手同濟大學，根據校方的科研技術配套生產產品，并收到來自奇瑞、上汽的訂單。“經開區經常舉行氫燃料電池汽車產業推介會，并組織企業參加調研，用心搭建的交流平臺讓企業擁有更多主動權和資源。”清能燃料電池集團副總裁周建林表示。
筑巢終引鳳凰來。在產業發展過程中，如皋堅持用好政府的“有形之手”，為企業提供精準服務。作為如皋六大指揮部之一的新能源汽車指揮部，在積極培育新興產業中，當好研究員、引航員、保育員，“出政策、給市場、搭平臺”，營造良好的產業集聚發展氛圍，通過產業引導基金、擔保公司和國資公司資本運作，及時為企業“雪中送炭”“錦上添花”。
為全面打開氫燃料電池汽車市場做好鋪墊，如皋也在積極加快氫能基礎設施規劃布局與建設，完善氫能基礎設施網絡。并在對接上海機動車檢測認證技術研究中心、江蘇省汽車工程協會、中國汽車工程學會等機構的過程中，進一步推動氫燃料電池產品更多應用領域，拓展企業、研究院所的合作通道。
▲中國氫能產業發展·如皋峰會
生活更“氫”盈
氫經濟帶來的氫生活，正改變著如皋人的習慣。
今年上半年，如皋在全國縣級市中首先開通了氫燃料公交線，沒有噪音、駕駛平穩的乘坐感，刷新了普通純電動公交的舒適體驗。更不用說持久的續航能力、更短的燃料加注時間、100%無污染這些看不見的“優秀品質”。
除了公交車，共享汽車等一塊塊“綠牌照”正遍布如皋街巷，在益壽路上的國家能源集團如皋加氫站去年建成，系國內首個商用加氫站。3年左右，南通計劃在每個縣市區將至少建設1座加氫站。
▲氫能文化體驗展示區規劃館效果圖
如皋積極響應江蘇省委提出的“特色小鎮”規劃，立足氫能產業優勢，著手開展“氫能特色小鎮”建設，推動新型城鎮化和綠色經濟雙翼齊飛。
未來，一座3.7平方公里的“氫”主題小鎮，將帶給如皋要素完備、環境和諧、智慧低碳、健康長壽的“氫空間”。匯聚氫能基礎設施及配套、燃料電池關鍵零部件、氫能文化體驗（旅游）、氫能檢測平臺的氫產線將貫穿小鎮靈魂軸線。
融合生產、生活、生態，“氫生態居住區”既能讓游客體驗到氫能產業的魅力，又能感受到現代商業的濃烈氛圍。同時，如皋注重對現有高標準農田提檔升級，注重原生態環境的保護，針對秸稈回收再利用，啟動秸稈回收-發酵-沼氣提純-氫氣制取-燃料電池發電示范項目，促進氫能特色小鎮綠色低碳可持續發展。
一見“氫”心，“會”后有期
2018年10月23-25日，“第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會”即將召開，如皋開發區早已成為全球氫能源業界的聚焦點。
見證創新和實干，感受速度與激情。去年，第二屆國際氫能與燃料電池汽車大會在如皋召開，來自20多個國家1126名政產學研各界的參會者匯集大會，前沿的氫能智慧碰撞融合。大會的“強磁場”和“放大器”效應為如皋導入了巨大的流量——會后，如皋已相繼落戶了宇石能源、勢加透博、擎速車輛科技、江蘇金通靈氫能科技以及國家氫能源汽車研究檢測公共服務平臺、江蘇省氫能及燃料電池產業創新聯盟等產業及平臺項目，成果豐碩。
▲去年，如皋成功承辦第二屆國際燃料電池汽車大會
今年，第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會將新增市場和資本投資分會場，進一步聚集全世界氫能與燃料電池技術的開發者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領域投資者和政府政策制定者，加強跨氫能及燃料電池整個產業鏈的全球合作。
未來，通過國際大會的平臺，如皋將更好地融入氫能及燃料電池全球產業鏈中，與全球氫能及燃料電池產業同頻共振，傾力打造長三角綠色“氫”經濟”，讓“氫晨”朝氣蓬勃。（通訊員 魏薇）
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