【治國理政新實踐·江蘇篇】連云港高鐵項目關鍵設施進展迅速

【連網】（記者 李耀華 通訊員 蔣克儉 任志平）日前，隨著最后一塊地庫頂板澆筑完工，除下穿隧道與地庫重疊段外，鐵路綜合客運樞紐一期工程站前地下停車場主體結構工程正式完成。這標志著連云港市最大的單體地下停車場基本框架完工，隨后施工人員將重點進行人民路下穿隧道主體工程施工。

由市交通控股集團承建的連云港鐵路綜合客運樞紐項目是連云港市策應“一帶一路”國家戰略，建設國家級綜合交通樞紐城市的重要載體。項目規劃建設成為滿足連青鐵路、連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路和連徐客運專線客運需求，集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、BRT（遠期預留軌道交通）、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合交通樞紐。

客運樞紐一期工程概算總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬平方米。地下車庫位于地下一層，開挖深度6.85米，建筑面積3.87萬平方米，總停車位758個，為我市最大單體地下停車場。人民路下穿隧道位于地下2層，開挖最大深度13.1米，全長1149米，寬約20米，雙向四車道，為連云港市最長城市下穿隧道，該工程需開挖外運土方約50萬方。為在今年與連鹽鐵路同步建成交付使用，項目施工參建單位調集400余名施工人員和100余臺機械設備投入現場施工，全力實施隧道主體結構和土方開挖等施工。

又訊 日前，由中鐵十一局三公司連鹽項目部負責鋪架的連鹽鐵路重點安全風險卡控點、新沭河特大橋（左線）上跨隴海鐵路T梁架設順利完成，這標志著連鹽鐵路上跨既有隴海鐵路T梁架設任務圓滿完成。

連鹽鐵路新沭河特大橋共架設簡支T梁320孔，是連接贛榆北至連云港站的樞紐工程，其中第239跨至第242跨為上跨既有隴海鐵路鹽東線施工。

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