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【治國理政新實踐·江蘇篇】中哈政策對接 連云港要做一帶一路中轉基地

【連網】 (記 者 趙夢若 通訊員 侍華林)近日,國家發改委正式公布《中國和哈薩克斯坦關于“絲綢之路經濟帶”建設與“光明之路”新經濟政策對接合作規劃》,根據《規劃》,中哈兩國將在四個領域共30項內容上進行全面務實合作。連云港市的中哈物流基地等多個元素出現在此跨國合作規劃中。

中哈兩國是友好鄰邦,共同致力于發展全面戰略伙伴關系,加強全方位平等互利合作,近年來合作領域不斷擴大,合作水平不斷提高。2013年9月,習近平主席對哈薩克斯坦進行國事訪問期間提出了共同建設“絲綢之路經濟帶”的倡議,哈方給予積極響應。2014年11月,納扎爾巴耶夫總統提出“光明之路”新經濟政策,中方給予充分支持。2015年12月,中哈兩國總理友好會談期間,簽署了《中華人民共和國政府和哈薩克斯坦共和國政府聯合公報》,提出“盡快啟動‘絲綢之路經濟帶’建設與‘光明之路’新經濟政策對接合作規劃聯合編制工作”。

據了解,此次公布的《規劃》旨在提高兩國基礎設施互聯互通水平,推動投資貿易發展,加強交通運輸、工業、農業、能源、新興產業、金融、知識產權等領域的深度合作,充分發揮雙方優勢和潛力,不斷拓展互利共贏的發展空間,促進共同繁榮,提升在國際連云港市場上的聯合競爭力。

《規劃》指出,中哈兩國將加快交通基礎設施領域,加強基礎設施互聯互通合作,雙方致力于繼續積極推動中國—哈薩克斯坦—西亞、中國—哈薩克斯坦—俄羅斯—西歐和中國—哈薩克斯坦—南高加索/土耳其—歐洲交通走廊建設,優化中方西北邊疆至東南沿海一線交通基礎設施,提高雙方公路、鐵路運輸能力。雙方愿為新亞歐大陸橋經濟走廊建設夯實基礎。雙方愿著力采取行動,在連云港國際物流園區進行物流終端設施建設,開展因謝布魯恩陸港、班達爾—阿巴斯港終端等港口碼頭建設。雙方愿協商簽署交通領域框架協議,包括旨在簡化行政機關程序的規定,共同打造有吸引力的過境條件,如多式聯運。雙方愿加強鐵路運輸合作,創造良好鐵路運輸環境,通過做好貨源開發,降低物流費用,提高運行效率,增加分撥集散中心和經營網點等,增強鐵路運輸的競爭力。加快發展中歐、中亞鐵路貨運班列,包括發展中國—哈薩克斯坦—中亞、中國—哈薩克斯坦—歐洲、中國—哈薩克斯坦—海灣國家方向的集裝箱運輸。

相關專家表示,該《規劃》是中哈兩國深化貿易合作的重要產物。連云港將通過參與該規劃,進一步彰顯“一帶一路”經濟帶中轉基地作用,強化其港口物流在全球物流線路中的重點位置。與此同時,隨著絲綢之路經濟帶建設日益深入,連云港市作為歐亞大陸交通樞紐的地位將更加突出,哈薩克斯坦過境連云港的貨物運輸量將成倍增長。 

 

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