【連網(wǎng)】（記者 黃威）記者昨天了解到，目前，連鹽鐵路贛榆段全線的架梁工程都已經(jīng)陸續(xù)展開，其中，青口河、汾灌高速匝道特大橋預(yù)計(jì)今年九月初可完成架梁工作。據(jù)介紹，連鹽鐵路連云港至贛榆北段明年春節(jié)后一周（2017年2月5日）鋪架將全部完成。
青口河、汾灌高速匝道特大橋是連鹽鐵路贛榆段八座特大橋之一，全長(zhǎng)10.7公里，共有329跨，總共需架設(shè)梯梁614孔，從去年7月初開始架梁工作，目前已經(jīng)完成了整個(gè)架梁工作的80%。為保證鋪架進(jìn)度，施工方每天投入人力近200人，分工開展裝梁、運(yùn)梁、架梁工作，每天的架梁進(jìn)度都在三跨以上。
中鐵十一局連鹽鐵路項(xiàng)目部四分部工程副部長(zhǎng)盧豹介紹，青口河、汾灌高速匝道特大橋計(jì)劃在今年9月10日鋪架完成，連云港至贛榆北段計(jì)劃明年春節(jié)后一周（2017年2月5日）鋪架全部完成，為連鹽鐵路早日全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
連鹽鐵路與鹽通鐵路、青連鐵路、滬通鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，建成后將成為青島至上海的快速鐵路通道，也將是連云港市境內(nèi)第一條建成的高等級(jí)鐵路，對(duì)增強(qiáng)連云港市綜合交通樞紐地位，形成現(xiàn)代化對(duì)外快速交通網(wǎng)絡(luò)，融入上海、南京2小時(shí)交通圈以及徐州、青島1小時(shí)交通圈具有重要意義。
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