從一無所有到應(yīng)有盡有

新華社拉薩８月１２日電題：從一無所有到應(yīng)有盡有——半個世紀(jì)以來西藏基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展掃描

新華社記者劉洪明

夏末秋初的雪域高原，迎來了一年中工程建設(shè)的黃金季節(jié)。半個世紀(jì)以來，得益于一批批重大項(xiàng)目建設(shè)，西藏交通、能源、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施從一無所有到日臻完善，有力地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的跨越式發(fā)展。

西藏自治區(qū)發(fā)改委副主任馬菁林介紹，中央先后召開的５次西藏工作座談會，累計(jì)安排６４６項(xiàng)重大工程，其中，１９９４至２０１４年，西藏全社會固定資產(chǎn)投資近６０００億元，年均增幅達(dá)２２．０％。

立體交通網(wǎng)絡(luò)便民行

“小時候去縣城得騎馬，去拉薩更得好幾天?，F(xiàn)在去縣城或日喀則市區(qū)直接坐大巴，去拉薩從日喀則坐火車３個小時就到了。”５８歲的日喀則江孜縣熱龍鄉(xiāng)村民索達(dá)說，他在日喀則火車站候車去拉薩女兒家。

拉貢機(jī)場專用公路填補(bǔ)了西藏?zé)o高等級公路的空白；墨脫公路貫通結(jié)束了全國最后一個縣不通公路的歷史……如今，西藏公路通車?yán)锍桃堰_(dá)７．５萬公里，７４個縣中６５個縣通了油路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路通達(dá)率９９．７％。

除公路外，青藏鐵路２００６年通車，結(jié)束西藏?zé)o鐵路的歷史；拉薩至日喀則鐵路去年運(yùn)營；拉薩至林芝鐵路已全面開工。短短１０年間，奔馳的列車成為雪山草原間一道靚麗風(fēng)景。

“小時候我連汽車都沒見過，現(xiàn)在我在成都工作的兒子每次來回都坐飛機(jī)。”索達(dá)感慨道。

民航事業(yè)更是從無到有。拉薩貢嘎機(jī)場１９６７年建成運(yùn)營，架起了西藏到北京的空中橋梁。目前，西藏通航機(jī)場共５個，５８條國內(nèi)外航線通航城市近４０個。

現(xiàn)代能源惠民生促發(fā)展

明亮寬敞的二層藏式樓房，客廳里擺著電視機(jī)、冰箱等家用電器。瓊結(jié)縣６２歲的普珍每天都看藏語節(jié)目。

“幾十年前我們都用油燈，屋子里烏煙瘴氣的。前些年全村架起電線，家里趕緊買上電視機(jī)和冰箱，政府還發(fā)了電動酥油筒，現(xiàn)在家家戶戶離不開電。”普珍說，孩子晚上寫作業(yè)不必?fù)?dān)心看不清楚了。

“十二五”以來，西藏能源設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅速。青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程和川藏電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程建成運(yùn)行，結(jié)束西藏電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行歷史；西藏首座大型水電站藏木水電站去年開始發(fā)電，部分地區(qū)冬季缺電難題緩解；藏中電網(wǎng)夏季盈余電量今年首次外送青海，電力季節(jié)性盈缺結(jié)構(gòu)得到合理分配。

西藏自治區(qū)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至去年底，全區(qū)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)１６９．７萬千瓦，較２０１０年增長７４．２％，全年發(fā)電量３２．１２億千瓦時，基本滿足群眾生活和加工生產(chǎn)需求。

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