【連網】2014年8月14日，根據《國務院關于印發中國（上海）自由貿易試驗區總體方案的通知》的有關規定，結合前期試點情況，財政部、海關總署、國稅總局三部門聯合發出通知，決定在前期青島、武漢兩個口岸基礎上，新增6個啟運港退稅政策試點口岸，連云港港名列其中。
2014年8月14日，財政部、海關總署、國家稅務總局三部門聯合發布《關于擴大啟運港退稅政策試點范圍的通知》，對從啟運地啟運報關出口，并由符合條件的運輸企業承運，從水路轉關直航運輸經上海洋山保稅港區離境的集裝箱貨物，實行啟運港退稅政策。
啟運港退稅，是指從啟運港發往洋山保稅港區中轉至境外的出口貨物，一經確認離開啟運港口，即被視同出口并可辦理退稅。作為出口退稅管理模式的一項創新，這一政策的施行有利于出口企業及時辦理出口退稅，加速資金周轉，促進出口企業健康發展，同時也可減少國內流失到國外港口的中轉箱量。
根據通知，最新適用啟運港退稅政策的啟運地口岸有8個，分別為南京市龍潭港、蘇州市太倉港、連云港市連云港港、蕪湖市朱家橋港、九江市城西港、青島市前灣港、武漢市陽邏港、岳陽市城陵磯港，出口口岸為洋山保稅港區，運輸方式為水路運輸。
目前，我國被列為啟運港退稅試點的8個口岸，除連云港港、青島市前灣港外，多位于長江沿線。連云港港被列為試點口岸，凸顯了連云港港的重要地位，將會對連云港港搭上中國（上海）自由貿易試驗區帶來利好，吸引更多貨物向連云港港集聚。
在回答我市如何對接上海自由貿易試驗區的問題時，連云港口岸管理部門有關負責人說，我市應加強與上海自貿區的區域分工，強化腹地意識，加強配套合作，實現聯動發展。如應對上海自貿區的大物流需求，加快建立貨物集散中轉樞紐，積極探索建立陸路口岸，發展與上海海港、空港的直通業務，在航運經濟、口岸通關、平臺建設等方面實現全面合作。而此次連云港港被列入啟運港退稅試點口岸，為實現上述目標提供了一個良好的抓手。
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