中俄共建亞歐新通道 “冰上絲綢之路”北極航線從連云港首航

【連網】（記者 劉蔚 通訊員 張新語）昨日上午8時58分，連云港港廟嶺集裝箱碼頭28號泊位，伴隨著最后一個集裝箱穩(wěn)穩(wěn)裝船，“新新海1”輪鳴笛啟航，駛向俄羅斯阿爾漢格爾斯克港。這標志著中俄“冰上絲綢之路”北極航線首航。

據(jù)了解，此次新開通的北極航線是俄羅斯的國家運輸動脈，2024年貨運量已達3790萬噸。近年來，在兩國元首的戰(zhàn)略引領下，中俄新時代全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系不斷深化，雙邊貿易持續(xù)增長，有力促進了亞歐大陸間的物流運輸與貿易發(fā)展。在此背景下，隨著中俄合資公司的成立以及高冰級船舶建造計劃的啟動，該航線有望成為連接亞歐大陸、服務兩國經貿往來的“黃金水道”與“綠色走廊”。

效率躍升，重塑亞歐貿易版圖。憑借雙向開放、陸海轉換的綜合優(yōu)勢，連云港港已織就一張覆蓋99條集裝箱航線、25條海鐵聯(lián)運通道、14條海河聯(lián)運通道及6條國際班列的立體物流網絡。“北極航線的開通，極大地縮短了中國與北歐間的海上運輸距離和時效，新航線較傳統(tǒng)好望角航線縮短航程約9000海里，運輸時間極大壓縮，實現(xiàn)效率翻倍。”港口控股集團董事長王國超介紹，這不僅顯著提升了中國與俄羅斯之間的國際貿易時效，更為深化絲綢之路經濟帶建設與歐亞經濟聯(lián)盟對接合作注入了澎湃的新動能。

多方合力，鑄就冰上黃金通道。新航線的首航，成功實現(xiàn)了阿爾漢格爾斯克港北極地區(qū)“中轉樞紐”、新新運航運“冰上集運”以及連云港港“陸海轉換”樞紐功能的優(yōu)勢疊加，有效增強了國際供應鏈安全與穩(wěn)定水平。新新運航運公司執(zhí)行董事王錚表示，將依托合資公司整合的資源，加快Arc7級俄羅斯船級社制定的船舶冰區(qū)加強等級中的最高級別，高冰級集裝箱船舶的建造，讓航線運營更專業(yè)、更高效。同時繼續(xù)深化與連云港港的協(xié)同，完善物流網絡，實現(xiàn)“出海口”與“目的地”的無縫銜接。

首航儀式后，阿爾漢格爾斯克港、新新運航運、連云港港三方乘勢舉行連云港—阿爾漢格爾斯克北極航線業(yè)務推介會，共同簽署“兩港一航”合作備忘錄，確立三方在港口銜接、航運服務與貨源組織上的深度協(xié)作，推動航線常態(tài)化運營。

“下一步，我們將持續(xù)深化多元合作，全力開拓客戶市場、提高服務效率、提升貿易便利，將北極航線打造成為‘冰上絲綢之路’的精品航線，為維護國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定安全作出積極貢獻。”連云港新東方集裝箱碼頭有限公司常務副總經理薛希磊說。  

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