連云港港40萬噸碼頭累計接卸40萬噸級船舶40艘次

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 彭宇）日前，40萬噸滿載礦石船“明遠”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊新蘇港碼頭公司87號泊位。至此，連云港港40萬噸碼頭累計靠泊全球最大40萬噸級船舶達40艘次。

時間回溯至2023年12月19日，隨著首艘40萬噸滿載礦石船“巴西礦石”輪的成功靠泊，連云港港正式開啟“大船時代”。作為連云港港乃至江蘇省唯一40萬噸碼頭經(jīng)營主體、集團綠色專業(yè)化大宗商品集散中心的重要組成部分，新蘇港碼頭公司充分發(fā)揮深水泊位優(yōu)勢，40萬噸級船舶接卸艘次穩(wěn)步提升。

近年來，在連云港海關、海事、邊檢等口岸單位的支持下，新蘇港碼頭公司專心致力于卸船效率提升，通過科學制定個性化船舶保障方案，對每一個環(huán)節(jié)進行精細化管理，確保生產(chǎn)流程的高效運轉，各級生產(chǎn)部門單位高效協(xié)同、緊密配合，實現(xiàn)卸船作業(yè)效率最大化。

此外，圍繞40萬噸級船舶接卸工藝大膽創(chuàng)新探索，結合實際作業(yè)中的經(jīng)驗和問題，針對性地提出了一系列優(yōu)化措施，成功提煉出“40萬噸級超大型散貨船舶操作法”，極大提高了船舶接卸速率。2024年全年成功接卸40萬噸級船舶25艘次，累計吞吐量達886.54萬噸，連續(xù)三次打破卸船作業(yè)紀錄，40萬噸級滿載船舶作業(yè)時長縮短至45.83小時，船時效率提升至8464噸/時。

據(jù)了解，目前，新蘇港碼頭公司后場11臺大型設備已經(jīng)實現(xiàn)了遠程自動化作業(yè)，能對設備進行精準控制，不僅提高了作業(yè)的安全性，還大大提高了工作效率。同時，已經(jīng)啟動前場卸船機智能化改造項目，將通過引入先進的傳感器、控制系統(tǒng)和人工智能技術，實現(xiàn)卸船機的自動化作業(yè)，進一步提升碼頭的裝卸能力。

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