【連網】（記者 王文 通訊員 楊開林 張新語）9月29日14時10分，連云港港40萬噸滿載鐵礦石船的“遠見海”輪完船，船時效率達到8424噸/時，一舉創(chuàng)造連云港港船舶接卸效率新紀錄。
創(chuàng)造紀錄的“遠見海”輪有一段鮮為人知的往事。2013年，全球鐵礦石航運格局處于傳統的“海運—裝卸”時代。連云港港、萬邦集團、巴西淡水河谷公司開創(chuàng)性地提出混礦戰(zhàn)略合作并展開緊密洽談。同年6月，連云港港與巴西淡水河谷公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協議。
為表達對連云港港的深度信任和對未來合作的深切期待，淡水河谷公司于2013年10月21日將第8艘40萬載重噸超大型鐵礦石船正式命名為“VALE LIANYUNGANG”輪（“連云港”輪）。
“連云港”輪的誕生拉開了淡水河谷、萬邦集團與連云港港加快合作、深化共贏的序幕。
2015年5月30日，巴西淡水河谷在中國境內的首批混礦貨物船舶——“巴西丸”輪靠泊連云港港，同年6月8日，連云港新蘇港碼頭開展國內首單混礦保稅業(yè)務以來，連云港港累計完成混礦量6429萬噸，年度最高完成量超1200萬噸，混礦能力、混礦質量、混礦銷售始終保持在全國前列。
2021年，在長期合作的基礎上，淡水河谷公司在中國境內重要選礦業(yè)務落地連云港港，目前年度作業(yè)量超1000萬噸，市場銷售和客戶反饋良好。隨著雙方互信合作的開展，連云港港正逐步成為淡水河谷在中國境內重要的鐵礦石混選基地和分撥中心。
經歷11年，當年的“連云港”輪有了新的名字——“遠見海”輪。
它見證了連云港港船時效率最高紀錄的誕生，也見證了如今功能齊備、業(yè)務多樣、裝卸高效的連云港港。
連云港港將繼續(xù)打造面向亞歐的陸海聯運核心節(jié)點和穩(wěn)定暢通的現代國際物流供應鏈體系，為加快實現高質量發(fā)展貢獻力量。
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