【連網】 （記者 王文 通訊員 胡唯豪 張新語）1-6月份，連云港港完成貨物吞吐量同比增長7.96%，集裝箱吞吐量同比增長9.29%，成功實現生產“雙增長”。成績的背后，是連云港港聚焦打造長三角世界級港口群北翼強港目標，著力完善國際樞紐型港口基礎設施和集疏運體系，全力推進各項工作落地見效的有益實踐。
識勢而行，激活高效生產動力
在連云港港各港區，萬噸巨輪聞令而動、暢通有序，這一切的指令來自港口運行“中樞”——船舶調度中心。自正式掛牌運行以來，船舶調度中心不斷深化各港區船舶進出港研究分析，實現全港船舶進出港計劃統一受理、統一制定、統一發布。合理的調度、高效的組織，進一步帶動了各碼頭公司生產作業紀錄刷新。
1月，新蘇港碼頭公司連續接卸兩條40萬噸級滿載鐵礦石船舶，40萬噸級大船接卸逐步實現乘潮常態化運作；2月，春節期間生產高效順暢，重點船舶計劃兌現率百分百，新圩港公司首次作業新貨種鋯礦；3月，海河聯運作業效率持續提升，新云臺公司打破夜班及工班吞吐量紀錄，灌河港區打破件雜貨作業量月度及季度紀錄；4月，東方公司實現有色礦散改集白班、夜班、晝夜作業紀錄“三連破”，整船客車吊裝出口量、晝夜裝船效率紀錄同時打破；5月，新海灣碼頭公司首次實現兩條開普船同時在泊作業，月度吞吐量創新高，東方公司分別打破礦砂、煤炭單船晝夜平均卸率紀錄；6月，主港區-灌河港區首次互動，成功實現海河聯運鐵礦砂跨省遠距離運輸……
應勢而變，深挖貨源市場潛力
5月29日上午，伴隨著一聲火車長鳴,連云港-阿拉木圖“滾裝+班列”跨境多式聯運專列實現首發。聚焦新市場、開發新貨源，以模式創新驅動業務新增長。
上半年，連云港-阿拉木圖“滾裝+班列”跨境多式聯運專列首發，“敦煌-連云港-曼谷”鐵水聯運班列首發，“連云港港—柬埔寨七星海國際港口”集裝箱航線首航，“連云港－徐州”內河集裝箱航線首航，開辟巴西滾裝新航線，開發榆石油焦、徐圩新區煤渣新業務……
以航線吸引貨源集聚，以班列通道穩固市場開發，連云港港貨源增長“遍地開花”，鋁礬土吞吐量同比增長126%，膠合板吞吐量同比增長25.69%，工程機械出口量同比增長62.8%……
上半年，僅港口東方公司就收到了20多位客戶送來的感謝信與錦旗。一面面小小的錦旗，為貨源市場開發注入了信心與動力，也折射著港口營商環境的新變化。在煤炭、化肥的保供期間，廣大員工搶抓機遇保裝卸，暴雪凍雨惡劣天氣下，全港人千方百計促生產。同時，通過開展公路港延伸服務，定時現場巡查集港車輛，體貼考慮來港司機訴求和困難，為司機提供熱騰騰的飯菜、驅寒姜茶和洗漱服務，連云港港以真誠優質的服務，讓來港司機體驗到家的溫暖與關懷，讓前來辦事的客戶感受到放心、舒心。上半年，連云港港煤炭吞吐量同比增長7.56%，化肥吞吐量同比增長37.49%，保供貨物的“綠色通道”越來越高效、便捷、暖心。
聚勢而強，凝聚特色發展新合力
日前，一列滿載家電、輪胎、汽車配件等貨物的“韓國－連云港－中亞”班列從中哈（連云港）物流合作基地鳴笛出發，駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。這是韓國鐵道公社首次參與運營國際多式聯運班列。
作為全國首批沿海開放城市，連云港港堅持以更高質量打造標桿示范項目，做強海鐵聯運品牌，打造海河聯運特色，推行“連申快航+中歐班列”“滾裝運輸+中歐班列”等運輸模式。通過積極“走出去”，揭牌成立徐州陸港藍寶星球供應鏈管理有限公司和徐州陸港世聯達物流發展有限公司，相繼與上海哪吒科技、小松（中國）、江蘇寧隆、蘇高新集團等合作伙伴簽訂戰略合作協議，“朋友圈”持續擴大，徐連、滬連合作駛入“快車道”。
今年1—6月份，連云港中歐（中亞）班列開行485列（按41車/列折算），同比增長26.6%，跨里海線路也已實現常態化運營。
不僅如此，上半年，連云港港不斷放大發展格局，拓展發展領域，廟嶺作業區29-30號泊位改建工程、連云港國際汽車綠色智能物流中心等項目相繼通過竣工驗收，連云港港純電動拖輪產業示范基地基本建成，國際糧食集散中心一期工程、徐圩港區管廊二期等10余個項目有序推進，累計完成投資17.49億元，項目數量及投資額度再創新高。
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