6月14日，由連云港企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的代表我國風(fēng)電裝備最新技術(shù)水準的123米超長海上風(fēng)電葉片啟動陸地轉(zhuǎn)運工作。運輸這個龐然大物可是一項技術(shù)活，其中運輸大葉片的車輛還要拐過90度的路口直角彎，而且不能有絲毫磕碰，非常考驗駕駛員的技術(shù)經(jīng)驗和運輸設(shè)備的綜合能力。這極具視覺震撼力的一幕吸引了央視的目光，6月14日下午的《新聞直播間》直接對轉(zhuǎn)運這組“大塊頭”的過程進行了現(xiàn)場報道。
6月14日10時30分，在連云港大浦路和228國道的交叉口，運輸一組3支大葉片的車輛正在直角轉(zhuǎn)彎，這種葉片是我國首臺16兆瓦海上風(fēng)電機組的超長葉片，總長123米，葉片加底座總重量超過63噸，需要采用特殊設(shè)計的車輛在多方協(xié)作下進行運輸，這種車輛輪胎數(shù)超過了60個，共分3組，每個輪胎都可以轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎時需要5個人（1名駕駛員、2名轉(zhuǎn)向操作員、1名觀察員、1名指揮員）通過對講機手持無線手柄同時配合操作，以此讓車輛的每個輪胎根據(jù)需要進行轉(zhuǎn)向。
這次罕見的轉(zhuǎn)彎到底有多難呢？據(jù)了解，大葉片裝車后，懸空部分長度超過了50米，運輸車輛的左右寬度也超過了6米，轉(zhuǎn)彎半徑必須盡量控制在71米以內(nèi)，平時小汽車轉(zhuǎn)個彎10秒鐘即可完成，而此次轉(zhuǎn)彎卻足足花了10分鐘。為了保證葉片順利運輸，我市事前做了大量工作，運輸路線內(nèi)的道路寬度都在8米以上，建高在6.5米以上，又改造了多個路口、交通信號燈，清除了沿途障礙物，并在關(guān)鍵路段安排交警協(xié)調(diào)指揮交通。而參與此次運輸?shù)鸟{駛員也具有多年的風(fēng)電葉片運輸經(jīng)驗，并在貨車前后安排了專門的押運車輛，30公里的路程，運輸葉片的車輛行駛了三四個小時。
成功運輸?shù)竭B云港港口碼頭后，這些葉片于昨天順利進行了吊裝，經(jīng)過5天的海上運輸，將于20日通過海運送往福建平潭外海的海上風(fēng)電場進行后續(xù)的整機組裝。據(jù)了解，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是連云港戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要板塊，連云港企業(yè)制造的巨型風(fēng)電葉片經(jīng)常刷新全球紀錄，而連云港港成為超長葉片南下北上沿海風(fēng)場的不二選擇。作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的風(fēng)機葉片生產(chǎn)基地，連云港市起步早，已建立起涵蓋葉片模具、關(guān)鍵原材料、設(shè)計生產(chǎn)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。如今在“雙碳”目標的帶動下，港城正在引導(dǎo)企業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，搶抓市場機遇。隨著風(fēng)電、太陽能、核電為代表的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源項目建設(shè)，連云港城市能級正快速提升，吸引越來越多的新能源企業(yè)進駐，為連云港的綠色產(chǎn)業(yè)注入新鮮動能，刷新城市發(fā)展底色。（連云港發(fā)布綜合）
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