總體增幅高于全國平均 連云港港主要指標創近十年同期最高

【連網】（記者 王文 通訊員 楊開林） 今年以來，連云港港堅持生產防疫“兩手抓”“兩不誤”，全力以赴做好生產調度，尤其被正式確定為國際樞紐海港后，港口生產持續加速，多項記錄不斷刷新，主要指標全部實現較好增長，增幅創近十年同期最高。

近日在連云港港東糧公司，“賽瑞”輪化肥船采用了全新的化肥接卸模式。兩臺漏斗式割包平臺和一輛電動式移動小車組合作業，將船上割包環節前移至場地垛頭，開辟化肥裝船工藝新模式。“以前化肥集港多采用小袋包裝形式，裝船時需要在艙口設置平臺，工人站在平臺上割包，以散貨狀態裝船運走。這種方式不僅危險性大，而且效率不高。”東糧公司相關負責人介紹，新作業方式降本增效，一個平臺、一個工班的割包率將超過1000噸。

以工藝改革推動生產提質增效，今年以來，面對艱難的貨源市場形勢以及復雜的疫情形勢，連云港港創新思路，主動作為，前三季度貨物吞吐量突破2億噸，再創歷史同期新高，較上年同期增長11.4%，其中港口外貿、內貿、進口、出口以及集裝箱等指標也全部實現較好增長。吞吐量較同期全國港口吞吐量平均增幅高出2.5%，為今年以來首次超過全國平均。其中，港口外貿和內貿吞吐量增幅分別為7.1%和16.1%，較同期全國外貿和內貿平均增幅分別高出1.9%和5.5%。

據統計，今年以來，連云港港貨物吞吐量增長不僅為今年以來最快，也是近十年同期增長最好的。前三季度港口吞吐量增幅僅低于2011年同期增幅，為近十年同期增長最高，在一定程度上表明連云港港發展已經進入較快發展新階段。

作為“一帶一路”支點城市，連云港港集裝箱運輸一直具有比較優勢。前三季度，連云港港口集裝箱運輸完成374.64萬標箱，較上年同期增長3.8%，為近8年同期增長最高，在一定程度上充分反映出連云港港經濟積極向好發展勢頭。

值得一提的是，港口運輸生產結構呈現明顯變化，內貿及出口增長提速明顯。1-9月，連云港港內貿貨物吞吐量完成10595萬噸，同比增長達16.1%；同期，港口全部出港吞吐量增長達到19%，較進港吞吐量增幅高出11.8%，是今年港口各項主要運量指標增幅最高的。

前三季度成績的取得，為港口全力沖刺全年目標打下了堅實的基礎。四季度以來，連云港港口控股集團全力做好生產組織工作，合理安排船舶計劃，在鐵路裝車方面，堅持“發運優先”的原則，優化裝車組織協調，月度日均裝車2100車以上。在集裝箱發運方面，繼續推進集裝箱市場開發網格化管理，加大航線、班列開發力度。

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