無人線路+無人驛站 連云港海州構(gòu)建“智慧物流”新生態(tài)

【連網(wǎng)】“自動駕駛中，請保持車距。”“倒車請注意，倒車請注意。”日前，連云港市海州區(qū)新浦智慧物流園極兔速遞集散中心內(nèi)，2輛黑白配色的無人快遞配送車忙碌不停。截至目前，海州區(qū)已開通4條無人快遞車直發(fā)線路，串聯(lián)起鹽浦路至連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院、振華東路至港城大道等核心區(qū)域，同步推廣23個“無人驛站”，物流數(shù)智化轉(zhuǎn)型初見雛形。

無人快遞車是極兔速遞的“老員工”，5立方米的載貨空間相當(dāng)于小型貨車，一次可裝載600至800件快遞包裹；滿電狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)150公里，以每小時30公里的穩(wěn)定速度，在分揀中心與快遞驛站間高頻次往返，為快遞配送按下“加速鍵”。

“無人快遞車配置了11個高清攝像頭與激光雷達(dá)組成360度感知系統(tǒng)，能實時捕捉紅綠燈、行道線變化，精準(zhǔn)避讓行人、車輛和障礙物。我們可以通過手機端可全程監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，確保配送全程安全可控。”驛站負(fù)責(zé)人張燕告訴筆者。無人快遞車的操作流程也十分便捷，只需在手機小程序掃碼、輸入指令，快遞車側(cè)邊門自動開啟，完成裝貨后一鍵設(shè)定路線，即可自主出發(fā)。趕上“618”“雙十一”高峰，無人車不僅減輕快遞員的體力負(fù)擔(dān)，還規(guī)避了運輸風(fēng)險，人力成本至少降低20%。

“今年，我們在康泰學(xué)府驗收了擁有68個隔口的智能信報箱，實現(xiàn)了從運輸?shù)酵哆f實現(xiàn)全鏈條智能化升級。”海州郵政管理局副局長屠軍表示。通過科技賦能，海州區(qū)正加速構(gòu)建智慧物流新生態(tài)，讓市民享受更便捷、更智能的快遞服務(wù)體驗。今后，海州區(qū)還將探索無人車與無人機協(xié)同配送，推動“最后一公里”服務(wù)更高效、更綠色。（魏吉珂 胡悅 劉靜）

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