【連網(wǎng)】 今年“省兩會(huì)”，在省長(zhǎng)吳政隆所作的省政府工作報(bào)告中提出，大力推進(jìn)北沿江高鐵和寧淮鐵路項(xiàng)目并力爭(zhēng)早日開(kāi)工，積極推動(dòng)京滬通道第二連接線規(guī)劃建設(shè)。
重磅！從市相關(guān)部門獲悉，備受關(guān)注的寧淮高鐵終于獲批！設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)！未來(lái)從連云港到南京，僅需1.5小時(shí)
寧淮高鐵走向及對(duì)連云港的影響
據(jù)我市交通專業(yè)人士介紹，新建寧淮鐵路起自南京市南京北站，經(jīng)六合、天長(zhǎng)、金湖、洪澤至淮安市。引入淮安市淮安東站，正線全長(zhǎng)203公里，設(shè)站7座。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。2021年左右建成！
連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路接上寧淮高鐵之后，經(jīng)淮安到南京是一條直線，連云港一個(gè)半小時(shí)到南京，實(shí)現(xiàn)了江蘇省提出的1.5小時(shí)高鐵交通圈的說(shuō)法。
這不僅有利于加強(qiáng)蘇北地區(qū)淮安、宿遷、連云港、鹽城等城市與省會(huì)南京的快速客運(yùn)聯(lián)系，而且有利于蘇北腹地融入“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。
