海州無人快遞車擴(kuò)增至9條線路 無人快遞車總量達(dá)18臺

（記者 魏吉珂  通訊員 徐歡 胡悅）近日，海州區(qū)5條新增無人快遞車試點(diǎn)行駛線路正式通過審批并上路運(yùn)行。至此，海州區(qū)無人快遞車總量達(dá)18臺，試點(diǎn)線路增至9條，以科技賦能打通物流服務(wù)“斷點(diǎn)”，提升民生服務(wù)效率。

新開通的5條線路與原有4條形成有效互補(bǔ)，可以延伸至居民小區(qū)、商超、院校及物流網(wǎng)點(diǎn)等多個場景，初步形成“多點(diǎn)聯(lián)動、覆蓋城鄉(xiāng)”的智能配送格局。其中，3條新線路以圓通速遞海州分公司為起點(diǎn)，分別服務(wù)新天地小區(qū)菜鳥驛站、沃爾沃超市快遞點(diǎn)和杏壇花園東門快遞點(diǎn)，另外2條則重點(diǎn)強(qiáng)化“網(wǎng)點(diǎn)接收”功能，自宏興機(jī)械和連云港師范學(xué)院出發(fā)，終點(diǎn)站為圓通速遞香海湖路店，可以進(jìn)一步暢通末端微循環(huán)。

原有的4條線路持續(xù)保障鹽浦路、花果山大道、港城大道環(huán)線及浦南鎮(zhèn)等重點(diǎn)區(qū)域配送，覆蓋高校、社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)，有效支撐了城鄉(xiāng)物流雙向流通。

“新線路開通后，無人車單程運(yùn)輸時間從約2小時縮短至50分鐘，快件派送效率直接提升2到3倍，”圓通速遞海州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人趙斯玉介紹。無人車主要用于快件分揀處理場所和末端網(wǎng)點(diǎn)，不僅減輕了快遞員的重復(fù)勞碌，還可通過系統(tǒng)精準(zhǔn)調(diào)度實(shí)現(xiàn)自動等待裝卸，平均為每位快遞員日節(jié)省2小時工時，使其更專注于末端上門派送，提升服務(wù)體驗。

安全是無人配送的核心保障。所有車輛均配備“自動駕駛+遠(yuǎn)程人工操控”雙模式，確保任何情況下均可切換至遠(yuǎn)程人工操作，保障行駛可控；車身清晰標(biāo)注品牌標(biāo)識及緊急聯(lián)系人信息，方便市民遇特殊情況時及時溝通；車輛具備實(shí)時監(jiān)控與數(shù)據(jù)存儲功能，能動態(tài)回傳位置、速度、加速度、行駛方向等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，若發(fā)生事故或設(shè)備失效，還會自動保存事發(fā)前至少90秒的運(yùn)行數(shù)據(jù)，為安全追溯提供依據(jù)。此外，每臺無人快遞車均投保不少于200萬元的第三者傷害保險，多重措施筑牢公共安全防線。

在運(yùn)行管理方面，這些無人車實(shí)行“錯峰行駛+定點(diǎn)路線”機(jī)制，主動避開早晚高峰和學(xué)校周邊等敏感時段、路段，所有車輛嚴(yán)格按審批路線行駛，不超出規(guī)定范圍。在今年“618”電商大促期間，無人車晝夜不間斷運(yùn)行，大幅緩解了傳統(tǒng)物流模式下面臨的運(yùn)力短缺、快件積壓和延遲配送等難題，成為保障區(qū)域物流暢通的“生力軍”。

海州區(qū)郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人屠軍表示，接下來將繼續(xù)優(yōu)化無人快遞車的線路規(guī)劃與運(yùn)營管理，持續(xù)拓展“智慧配送”應(yīng)用場景，以科技賦能物流行業(yè)轉(zhuǎn)型，為市民提供更高效、便捷的服務(wù)體驗，也為城市治理現(xiàn)代化注入新動能。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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