（記者 王文 通訊員 陳喜亮 雷浩）近日，連云港引航站引航員克服航道窄、水流急、富裕水深小等不利因素，安全引領(lǐng)“利物浦”輪靠泊灌河港區(qū)新龍港公司304號(hào)泊位。該輪進(jìn)港吃水深度10.43米，一舉刷新灌河港區(qū)自5萬噸級(jí)航道開通以來，引領(lǐng)船舶的最大吃水紀(jì)錄。

灌河口是江蘇省東北部最近的入海水道，素有“蘇北的黃浦江”之稱。憑借其特殊的區(qū)位優(yōu)勢和優(yōu)越的港口發(fā)展條件，近年來迎來新一輪的航運(yùn)熱潮。特別是2024年6月13日零時(shí)起開通灌河口5萬噸級(jí)航道后，2萬噸級(jí)以上船舶往來明顯增多。此次靠泊的“利物浦”輪為馬耳他籍散貨船，從新加坡發(fā)出，于7月30日抵達(dá)灌河港區(qū)。該輪船長179.8米、寬30米，滿載3.66萬噸石油焦，是近兩年來灌河港區(qū)進(jìn)港的最大船舶。

“灌河口5萬噸級(jí)航道開通使用后，預(yù)計(jì)每年將為灌河兩岸港區(qū)增加貨物吞吐量約2000萬噸，由此帶來靠泊灌河港區(qū)的船舶逐漸大型化，給引航工作帶來挑戰(zhàn)與機(jī)遇。”連云港引航站副站長李庚表示，廣大引航員克服復(fù)雜的水域環(huán)境影響，完成多艘船舶的保駕護(hù)航，為灌河港區(qū)航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)有力的支撐。未來，隨著灌河港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，連云港引航站將以更加精湛的引航技術(shù)、更加優(yōu)質(zhì)的引航服務(wù)，為南翼港區(qū)發(fā)展貢獻(xiàn)引航力量。

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