鑌鋼重新定義“鋼鐵是怎樣煉成的” 讓數據成為工廠新“原料”

(□ 孫晨晨 王曉港)一說到鋼廠，人們想到的，大致是機器轟鳴、高溫彌漫、工人奔忙的“重體力”場所。

　　來到位于贛榆區的江蘇省鑌鑫鋼鐵集團有限公司，眼前所見顛覆了我們對鋼鐵產業的傳統印象：軋鋼線上，機械臂精準抓取鋼坯，無人天車有序運轉；智慧中心大屏實時跳動上千個參數，3D高爐模型清晰呈現每個細節；智能原料庫中，帶著“電子身份證”的礦砂由無人叉車精準配送。

　　數據成為新“原料”，算法化身“煉鋼師”，智能制造重新定義了“鋼鐵是怎樣煉成的”。

■ 數據破壁

從“黑箱”到全流程可視的躍遷

　　鑌鋼集團是一家集燒結、球團、制氧、發電、煉鐵、煉鋼、軋鋼等工藝為一體的大型綜合全流程鋼鐵聯合企業。公司連續多年穩居“中國民營企業”和“中國制造業民營企業”雙500強，取得國家高新技術企業、省先進級智能工廠認定、“中國優秀鋼鐵企業品牌”等亮眼成績。

　　長期以來，鋼鐵工業作為典型的大型復雜流程工業，其全流程各工序猶如一個個難以窺探的“黑箱”，生產過程中的諸多細節與關鍵信息難以被精準掌握和有效調控。為打破這一“黑箱”，鑌鋼集團建成國內鋼鐵行業首家基于原廠改造的全流程智能制造工廠，與今年4月起施行的《江蘇省數據條例》中提出的“支持工業企業實施智能化改造、數字化轉型和網絡化聯接”要求高度契合、不謀而合。

        走進鑌鋼集團的智慧中心，映入眼簾的便是全景液晶大屏。大屏上清晰地呈現了企業煉鐵、煉鋼、能源、安全、環保、物流、倉儲等10大類實時數據。這些數據由采集設備持續采集輸入，經可視化加工后，以簡明表格、坐標、圖像等形式，精準還原涵蓋17個廠部、幾百個生產場景的生產全流程。

　　鑌鋼集團信息部部長黃江云介紹，全流程智能工廠以工業互聯網平臺為底座，結合大數據、云計算、邊緣計算等先進技術，平臺目前可集成35萬個現場采集設備點位的業務數據，縱向打通數據傳送鏈路，橫向貫通各生產工序。截至目前，已累計產生、處理數據240億條。通俗地說，這里的一項重要功能就是“把數據從黑箱里拿出來”，讓無形的生產過程變得透明化、可管理、可控制。

　　“以前每兩小時就得去現場巡邏，人工觀察主抽風機、汽輪機軸瓦的溫度和震動，并檢查管道是否有漏水、漏油的情況。”張麗萍是一名動力操作工，她指著桌前的電腦向我們講述。如今，關鍵參數實時跳動在集控中心大屏，3公里外的現場環境也能清晰查看。智能傳感網絡如同24小時在崗的“數字哨兵”，將人工從繁重的現場巡檢中解放出來，轉向更具價值的異常診斷與工藝優化。“以前靠腳跑，現在靠數據‘跑’，數據傳遞快，問題抓得準，心里更踏實。”張麗萍感慨。

爐火智煉

數字大腦為高爐精準“號脈”

　　高爐內部，也是名副其實的“黑箱”。在傳統的高爐生產過程中，會有大量參數波動，同時在冶煉過程中也會產生一定的化學成分，生產過程數據管理主要通過人工填寫紙質文件、手動錄入電子表格的方式進行。計劃調整、入爐原料等信息，傳遞與更新的及時性、可靠性大打折扣，追溯更是難上加難。爐長們只能憑借多年積累的經驗來判斷爐況、調整參數，風險與波動如影隨形，時刻威脅著生產穩定。

　　要知道，鋼鐵行業超70%的成本集中在高爐環節，傳統生產模式對效率的制約，無疑是沉甸甸的成本枷鎖。如今，鑌鋼集團破局而出，將采集的海量數據深度融入模型算法，實現了對高爐的精準“號脈”。筆者觀察到，在智慧中心大屏幕上，動態3D模擬高爐格外醒目，爐內溫度、配料占比等關鍵數據，隨生產進程實時變動，直觀呈現冶煉全流程，復雜爐況變得一目了然。

　　數據賦能的價值，不止于可視化呈現。鑌鋼集團打通鐵區物料從受卸，到料場、燒結、球團、高爐等工序的全流程流轉信息，讓鐵前生產物料動態平衡可控、生產節奏精準把握，產品質量分析與追溯也更高效。在模型應用維度，與賽迪信息、北科大深度協同，把數據轉化為預判爐況的“透視眼”，提前捕捉變化、精準“號脈”，及時輸出優化調整建議，為鐵前生產筑牢智慧屏障。

　　此外，管控一體化平臺、產銷一體化系統，通過挖掘分析海量數據，有效壓縮成品庫存，讓全局經濟指標顯著提升。這些智能模型，就像敏銳的“數字大腦”，既守護高爐順行，又在穩定生產中，雕琢成本與質量的極致平衡。憑借智能化升級，智能料場與1號高爐成功摘得“江蘇省智能制造示范車間”桂冠。

向高而攀

向高端應用轉型突圍

　　智能化的終極價值，終將體現在產品本身。鑌鋼集團董事長林滔表示，集團堅持走高端化發展路線，以“普轉優、優轉特、特轉精”為產品戰略，加速推進產品結構向高端化迭代，同時做強做優鋼鐵貿易供應鏈。為此，企業已完成LF精煉爐、棒材優特鋼圓鋼等配套項目技改，采購蔡司掃描電鏡、力可(LECO)氧氮儀等高端檢測設備，引進品種鋼開發專業人才，并積極與北京科技大學、上海大學等高校開展產學研合作，為高端產品研發筑牢根基。

　　在集團的產品展區，一串鏈狀鋼材吸引了筆者的目光。“這是我們研發的錨鏈鋼，主要用于制作礦用圓環鏈、起重鏈、船用錨鏈等關鍵部件。別看它樣子不復雜，卻是實打實的‘硬角色’。”林滔笑著說，錨鏈鋼需同時經受住多重嚴苛考驗———既要承受百噸級的拉力不崩斷，又要在深海里長期浸泡不生銹，還得具備耐磨性。“就拿船用錨鏈來說，普通鋼材在深海環境里用不了多久就容易出問題，而這錨鏈鋼能在極端條件下穩定服役數年。”正是這些產品特性集于一身的高性能，讓它能從容應對采礦、船舶、海洋平臺等領域的嚴苛需求。

　　產品性能的提升同樣清晰可見。以線材為例，近幾年，鑌鋼拉拔材產品的脆斷率顯著降低，強度卻持續提高。以焊絲鋼ER70S-6典型牌號為例，下游用戶通常需要將直徑6.5毫米的線材拉伸到1.2至1.4毫米，而鑌鋼的產品可拉伸至0.8-1.0毫米，不拓展了應用領域，也降低了成本。

　　目前，企業已開發出預應力PC鋼棒、緊固件冷鐓鋼、焊絲用鋼、鏈環用鋼等10余種高品質鋼材。未來，將重點研發高強度冷鐓鋼、高精度齒輪鋼、高韌性鋼簾線用鋼、優質碳素結構鋼及優質合金結構鋼等先進鋼鐵材料，推動高端產品向汽車零部件、高端裝備制造、精密儀器等領域延伸。

總值班: 曹銀生     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發布

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