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連云港港30萬噸級航道改擴建工程“巳”如破竹“項”前沖 計劃9月底完成邊坡拓寬施工


  (□ 王文 趙越 李曉瑜)開局即決戰、起步即沖刺。作為交通運輸部水運“十四五”發展規劃重點項目,連云港港30萬噸級航道改擴建工程指揮部及已開工項目部,處處洋溢著奮戰新一年的干勁。


  昨日上午,在徐圩港區30萬噸級航道改擴建工程現場,耙吸船“長鯨7”輪正搶抓建設進度,鉚足干勁沖刺一季度“開門紅”。“長鯨7”輪隸屬于長江南京航道工程局,目前負責Ⅰ標段的邊坡拓寬施工,今年以來已完成工程疏浚量約200萬方。


  “在看不見的海底,清淤船有兩只巨大的耙爪,就像挖掘機的挖斗一樣巨大,一次次扎進淤泥里,把泥挖松,再由專門的管道吸到船上來。”“長鯨7”船長王彧介紹了自航耙吸式挖泥船的工作原理,泥沙到了船艙后還需進行沉淀,將多余的海水過濾流回大海,泥沙則暫存在艙內。待操作屏上存儲數據顯示船艙將滿,再將船開至指定地點放淤清理。


  “由于我們在春節期間進行了機械設備的檢修調試,目前機械狀況達到了最佳狀態,力爭一季度每個月的疏浚量達40萬方,超額完成項目部下達的任務。”王彧說,自航耙吸式挖泥船的最大優點就是快速高效。船上配置了先進的動力定位和動態航跡系統、疏浚集成控制系統、三維疏浚軌跡跟蹤和記錄系統等多項自動化控制技術,信息化、自動化程度高,具備疏浚、吹填、過駁及回填等功能,能夠僅靠一艘船就完成多項工作,施工效率更高。


  30萬噸級航道建設指揮部相關負責人介紹,截至目前,共有耙吸船“長鯨7”、航浚“4018”等4條船舶參與挖泥、吹填施工,三班倒24小時不停歇作業,計劃9月底完成邊坡拓寬施工。


  為確保工程安全有序推進,連云港海事局積極與施工單位溝通,指導工程項目有序恢復作業,同時通過智慧海事系統科學調配執法資源。


  連云港海事局徐圩港區海事保障工作組副大隊長李泳辰介紹,海事局采取海事執法人員登輪檢查、海巡艇水域巡航和無人機空中巡查的立體監管模式,及時消除施工水域和作業船舶的安全隱患,為工程安全高效推進提供堅強的海事保障。


  據了解,連云港港30萬噸級航道改擴建工程是落實省委省政府加快打造更具特色“水運江蘇”三年行動計劃的重點工程。該工程是在15萬噸級航道及30萬噸級二期航道基礎上進行擴建,工程總疏浚量約3612萬方,投資概算約17.52億元,建設周期3年。項目建成后,將提升連云港港綜合競爭力,吸引更多貨源和航線聚集連云港港,進一步鞏固其國際樞紐海港的地位,為“一帶一路”共建國家的貿易往來提供更加便捷的通道。

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總值班: 曹銀生     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發布

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