【連網】 2020年是我市高鐵建設的豐收年。筆者昨日從市鐵路辦獲悉，連淮揚鎮鐵路全線將于下月中旬左右開通運營。鹽通鐵路也將于年底具備開通運營條件。預計連淮揚鎮鐵路、鹽通鐵路全線開通后，我市高鐵車次將增加到60余對/日，其中連云港至南京、上海、蘇錫常等熱點地區車次較多，基本能夠滿足群眾出行需求。
連淮揚鎮鐵路北起連云港，向南串聯淮安、揚州、鎮江，正線全長305公里，設計速度250公里/小時，項目于2015年9月全面開工建設，2019年12月16日連淮段先期開通。這條鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，素有“江蘇高速鐵路網的脊梁”之稱，鐵路全線開通后，將形成縱貫江蘇中部的鐵路主通道，將蘇北、蘇中、蘇南連為一體，這有利于沿線城市經濟發展、旅游發展、文化交流、商務往來，推動地方經濟快速發展。
市交通運輸局副局長薛采高介紹，對連云港來說，連淮揚鎮鐵路在連云港境內全長47.6公里，沿線途經灌云、灌南等地。鐵路通車后，我市包括灌云、灌南在內將打開通往長三角等發達地區的快速通道，使連云港更好地融入長三角核心區，加快與沿線地區的經濟交流與合作。
為充分發揮新開通高鐵線路的運能優勢，更好滿足群眾安全、便捷、高效的出行需求，市交通部門委托設計單位完成《連云港市鐵路旅客運輸方案研究報告》，并通過省鐵路辦、上海局集團公司、省鐵路集團審查。在此基礎上，我市經過積極匯報、多方爭取，鐵路旅客運輸具體意見受到省鐵路辦、上海局集團公司高度重視，相關要求基本被采納。預計連淮揚鎮鐵路、鹽通鐵路全線開通后，我市高鐵車次將由目前22對/日增加到60余對/日，待春節前連徐高鐵建成通車后高鐵車次將達80余對/日，其中連云港至南京、上海、蘇錫常等熱點地區車次較多。預計通過連鎮線，連云港至上海將由原來的12小時30分鐘縮短到3小時左右，連云港至南京將由原來的8小時縮短到2小時左右。
另據消息，鹽通鐵路即將進入試運行階段，預計年底具備開通運營條件。南接通滬鐵路后，連云港南下高鐵通道將更加通達，到上海最短旅行時間約2小時33分鐘左右。（記者 王文 通訊員 任志平）
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