【連網】（記者 王文 通訊員 張靖舒）近日，隨著漣水10千伏配電所的一次送電成功，至此，連鎮鐵路連淮段全線10千伏配電所全部受電完成，全線33個通信基站全部帶電運行。這為下一步鐵路貫通送電及變電所內用電和設備通道調試提供了保障。
連鎮鐵路站后“四電”及相關工程由中鐵武漢電氣化局集團有限公司承建，其中連淮段新建配電所3座，分別位于灌南站、淮安東站、漣水站，主要負責為各自所在車站及區間通信、信號等重要負荷供電，并設通信基站33座。
為確保連淮段全線一次送電成功，項目部合理倒排工期，開展勞動競賽，在嚴格執行新驗收標準的前提下，嚴把質量安全關，保障施工工藝水平。經過15天左右的檢測、調試后，新建配電所全部一次送電完成，其區間的通信基站已全部帶電運行。下一步項目部將重點做好“四電”設備安裝及設備通道的調試工作，為聯調聯試提供良好條件。
連鎮鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的“脊梁骨”，將打通蘇北、蘇中、蘇南。2015年全線施工，歷經3年多建設連淮段將于今年底通車。從整個鐵路網看，連鎮鐵路北承隴海鐵路、青鹽鐵路，中聯徐宿淮鹽、新長、宿淮、寧啟鐵路，南與滬寧城際鐵路相接，為國家高速鐵路網和長三角城際鐵路網的重要組成部分。雖然江蘇省境內已經有滬寧、京滬、寧杭等多條高鐵線路，但蘇北地區一直是鐵路發展的“短板”。連鎮鐵路途經的連云港、淮安、揚州、鎮江四市總人口約1600余萬，占全省的21%左右，但受限于蘇北、蘇中地區鐵路網覆蓋面小、運輸能力短缺，以及受長江阻隔，蘇北、蘇中與蘇南、南京、上海間尚無快速鐵路運輸通道，在很大程度上制約了區域經濟社會的進一步發展。連鎮鐵路建成后，連云港、淮安、揚州、鎮江將通過鐵路快速通道連成一體，蘇北、蘇中等此前與全國高鐵網隔離的城市將邁入高鐵時代，經濟文化交流和人員往來將更加方便快捷。
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