【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 任志平）對(duì)于密切關(guān)注高鐵建設(shè)情況的港城人來(lái)說(shuō)，“合新高鐵有望年內(nèi)開(kāi)工”這則消息一定會(huì)讓大家再次興奮起來(lái)。近日，合新高鐵安徽段通過(guò)社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告評(píng)審，這意味著離項(xiàng)目落地又推進(jìn)一步。根據(jù)安徽省發(fā)改委年初公布的計(jì)劃，合新高鐵計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)工，它將接入連徐高鐵，這條線路將打通連云港—宿遷—合肥的通道。未來(lái)，市民通過(guò)這條快速通道，兩小時(shí)可達(dá)合肥。
合青高鐵分三段建設(shè)
合青高鐵是合肥至青島的高速鐵路。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，合青高鐵分為三段分別建設(shè)，合肥至新沂段接入徐連高鐵，再?gòu)倪B云港連接青連鐵路。三段鐵路全部依次建成后，“合青高鐵”才算拼裝完畢。
目前最先開(kāi)工的是青連鐵路，預(yù)計(jì)今年11月15日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，12月20日與濟(jì)青高鐵同步通車(chē)。
2017年，連徐高鐵全線開(kāi)工，預(yù)計(jì)2020年12月建成通車(chē)。
安徽段的合新高鐵開(kāi)工應(yīng)該最晚了。該線從新合肥西站引出，向北經(jīng)定遠(yuǎn)、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷后進(jìn)入新沂。在新沂南站接入徐連客專后，再往東到連云港，最終到達(dá)青島。合肥至新沂段工程全長(zhǎng)約330公里，其中安徽境內(nèi)約221公里、江蘇境內(nèi)約109公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，有望今年開(kāi)工。
連徐高鐵連云港段加快推進(jìn)
那么，已經(jīng)建設(shè)一年多的連徐高鐵進(jìn)度如何？市鐵路辦提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，連徐高鐵連云港段紅線內(nèi)征地拆遷基本完成，工程建設(shè)正在加快推進(jìn)。
連徐高鐵2020年年底建成通車(chē)后，連云港至徐州僅需40分鐘，寧連間車(chē)程將縮短至2小時(shí)之內(nèi)，同時(shí)縮短徐州地區(qū)與膠東半島的時(shí)空距離，沿線的邳州、東海、新沂等縣市出行條件均將大大提升。
沿著合青高鐵玩轉(zhuǎn)一條線
對(duì)港城市民來(lái)說(shuō)，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)小時(shí)左右到達(dá)合肥，也可以在合肥轉(zhuǎn)乘京九高鐵直達(dá)深圳、香港等珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)。對(duì)于合肥來(lái)說(shuō)，合肥前往青島最快捷的交通方式依然是飛機(jī)，青島前往合肥雖然已開(kāi)行動(dòng)車(chē)，但需要經(jīng)過(guò)濟(jì)南，路程相對(duì)較遠(yuǎn)。合青高鐵這條線路已經(jīng)是最大可能地“取直”，屆時(shí)，合肥到青島列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。而目前，合肥到日照不通火車(chē)，到連云港普通列車(chē)最快一班也需要8個(gè)多小時(shí)。
沿著這條線，未來(lái)，我們可以到合肥游覽三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)逍遙津、曹操訓(xùn)練弓弩手的教弩臺(tái)、古鐘長(zhǎng)鳴的明教寺、呈宋代建筑風(fēng)格的包公祠、包公墓園以及晚清重臣李鴻章故居、臺(tái)灣第一任巡撫劉銘傳故居等，品嘗肥西老母雞；到定遠(yuǎn)品嘗鹵鵝、雞絲面、千張等美味，瞻仰藕塘烈士陵園、中原局三次會(huì)議舊址、王小廟無(wú)名烈士墓群，領(lǐng)略紅石峽的丹霞地貌；到明光和五河品嘗大閘蟹，游覽躍龍湖和棲鳳湖；到泗洪品美酒；到新沂游覽窯灣古鎮(zhèn)和駱馬湖，當(dāng)然也可以去青島吃海鮮。
