【連網】 記者7月20日從江蘇省鐵路部門獲悉，江蘇鐵路有關方面正積極研究制訂將鹽城至南通鐵路提前1年半建成的實施方案，力爭在2020年與相連的鐵路項目同步建成通車。
鹽通鐵路是江蘇沿海鐵路大通道的重要路段，也是蘇北高鐵網建設關鍵一環，正線長約156.6公里，設計時速350公里，今年初開工建設，原計劃工期4年。鹽通鐵路北接即將進行聯調聯試的連鹽鐵路，南接將于2020年建成的滬通鐵路，向西與2019年底建成的徐宿淮鹽鐵路相連，此外，連淮揚鎮和連徐高鐵也都在2020年前建成，鹽通高鐵如果能提前建成，蘇北高鐵網就能早日實現聯網運營。為此，江蘇省鐵路部門展開提前建成實施方案研究，爭取提前一年半建成通車。
蘇北鐵路有限公司總經理程飛說，我們將積極探索發揮專業化管理的優勢，努力在質量、安全、工期、投資控制等方面取得更好地效能。
屆時，江蘇全省鐵路總里程將達到4000公里以上，形成“北接隴海、南跨滬寧、西聯京滬、東啟江海”的三縱四橫快速鐵路網，基本形成設區市到南京1.5小時的高鐵交通圈，綜合交通基礎設施總體上將達到世界先進水平。（江蘇廣電融媒體新聞中心記者/陳曉風 楊國 束為）
