【連網】 （連云港日報全媒體記者 周瑩 通訊員 王玉琴）隨著城市機動車保有量的不斷增加，道路擁堵的嚴重程度和范圍不斷增加，而城市生活中，救護、消防、搶險、執勤、公交等特種車輛為了及時完成保障需求，需要更暢通的道路資源。杰瑞電子相關負責人告訴筆者，為了讓港城市民每天早晨可以更加快速抵達上班地點，他們在市區若干路口設置了液晶大屏，實時為市民提供出行的最佳方案。
這僅是杰瑞電子為港城道路提供的智能化解決方案之一。為了解決城市交通難題，杰瑞電子持續開展道路交通優先控制的技術研究和產品開發，形成了快速公交優先控制、特殊車輛優先控制、自動定位導航特勤控制等一系列道路交通優先控制設備與技術成果。
凌州廣場是港城東西交通的重要節點，不同時段各向流量變化頻繁，常規的固定配時方案無法適應交通壓力的轉化節奏，往往出現綠燈空放或者綠燈不夠的情形，某些高峰期甚至會因為放行時間與車流嚴重不匹配誘發路口溢出，整個交叉口甚至上游路段嚴重紊亂。為了解決這個問題，杰瑞電子工程師通過采用基于視頻檢測技術實時獲取10-12m范圍內車輛存在狀態。若檢測區域內無車輛，則切換至下一階段；反之，則延長當前綠燈階段時間長度，給后續車輛提供機會，于當前綠燈內通過交叉口。杰瑞電子工程師告訴筆者，我們這個系統在滿足各交通流最小放行需求的基礎上動態調整其放行時間，使放行方案與交通流變化規律相吻合，有效避免綠燈空放或者綠燈不夠的情況，充分利用寶貴的每一秒。避免空放或者時間不夠的弊端，確保放行方案與實際交通需求高度匹配。
這套強大的智能交通系統不僅在凌州廣場發揮效用，還在連云區中山發揮積極作用。310國道連云區段（即中山路）各交叉口彼此獨立運行、相互之間沒有協調、停車次數隨機，各方向流量也不對稱，存在綠燈浪費或綠燈不夠的情況。部分行人過街路口采用閃光控制，存在安全隱患；部分路口行人過街等待時間過長，容易干擾主路通行效果，主路通行存在較多空放情況。杰瑞電子工程師表示，他們通過對中山路12個路口的車流量及行人數據實時分析處理，綜合考慮“支路通行”、“主路協調”、“行人過街”等各方需求，動態優化信號配時，實現實時感應綠波控制，減少車輛停車次數及行人過街等待時間，提高路段整體通行效率，改善不同交通參與者出行體驗。為了減少“中國式過馬路”帶來的安全隱患，在行人過街路口配置了友好的行人過街語音提示柱及行人過街觸摸請求按鈕。行人紅燈越線時，語音柱主動提示“當前紅燈，請等待”，并主動引導行人使用路側觸摸按鈕。行人按下過街觸摸請求按鈕后，語音柱提示“請求已響應，請稍等”，同時觸摸按鈕實時動態反饋行人等待時間。鼓勵人們利用智能化設備主動參與信號控制，完成“文明、安全、快速”的新式過街。
