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連云港有新規劃 國展中心至連島或將建空軌

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圖片來源于網絡

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【連網】(連云港日報全媒體記者 王文)近日,《連云港市城市公共交通規劃(2017- 2030年)》開始征求社會公眾意見。記者從該規劃中了解到,未來我市將構建多模式、一體化、全覆蓋、高品質的公共交通系統,圍繞“暢行港城、暢享公交”的公交發展愿景,逐步建立起以快速公交(BRT)為骨架、常規公交為主體、出租車等其他公共交通方式為補充的公共交通服務體系。其中規劃近期公交線路82條,既有BRT,也有捷運,還有懸掛空軌。

據市運管處相關負責人介紹,《連云港市城市公共交通規劃(2017~2030年)》規劃范圍與《連云港市城市總體規劃(2015~2030)》確定的中心城市范圍一致。主要研究內容包括公交發展目標、常規公交網絡、公交場站設施規劃等,為后續專項規劃、相關規劃提供依據和指引。規劃期限近期到2020年,遠期到2030年。

未來,根據該規劃,我市將推進快速公交線網建設,規劃快速公交(中運量)線路7條,總長度189.8公里;規劃3條捷運線路,總長度84公里,作為中運量體系的補充,形式為常規公交快線。這7條快速公交的線路分別為海州古城至國展中心、海州古城至連云新城、港口至大港路、徐圩至連云新城、新浦開發區至花果山、贛榆至國展中心等。3條捷運線路均以連云港火車站為起點,分別前往徐圩、贛榆和新機場。此外,規劃中還有一條K1線,從國展中心至連島,建議類型為懸掛空軌,空軌不僅將緩解旅游旺季進出連島的交通壓力,也將為我市海濱增添一道獨特的風景線。

綜觀公交線網規劃方案,規劃近期線路82條,總長度1390公里,其中快速公交(BRT主線)4條,公交快線6條(BRT跨區支線5條、機場線1條),干線33條(包括普通BRT支線7條、普通公交干線26條),支線39條。此外,建議延長公交線路服務時間,保障港城居民晚間出行需求,規劃新增夜間線路4條,總長度77.6公里,運營時段為夜間10點至次日6點。

據悉,我市將繼續加大公交車輛投入,提升運能和乘車舒適度,到2020年爭取達到萬人均19標臺的省政府確定目標。

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