【連網】 (記者 何玢 通訊員 金濤) 如何讓孩子上、下學的道路變得更安全，是全社會都在關注的焦點問題。校車作為孩子們上、下學出行的重要交通工具，卻存在著超載、超速、“黑校車”等違法行為，這些暴露出來的問題讓家長很揪心，也讓交警部門更加重視校車安全。
現場直擊
鏡頭1
核載56人的校車實載65人
2018年1月初，交警白塔中隊中隊長孫克波帶領隊員對轄區校車進行檢查，在白塔鎮航空路郵局西邊，對一輛連云港牌照的大型專用校車檢查時，面對檢查司機眼神躲閃。民警上車查看后發現該車核載56人，實載65人，屬于超載。
“一共就多帶了幾個，這個也沒有造成什么實質性的傷害。”司機面對處理還有些不情愿，民警表示校車必須確保一人一座，不得以任何理由超員，這是不容鉆空子的規則。由于該駕駛員系駕駛校車超員未達20%的違法行為，處以罰款100元，駕駛證記6分的處罰，同時安排其他校車將超員學生送回家。目前，案件正在進一步處理中。
鏡頭2
普通客車充當校車接送兒童
1月12日下午，交警雙店中隊中隊長袁堂東帶隊對轄區校車進行檢查，在啟蒙幼兒園到山左口賢莊路上，對一輛蘇G牌照的中型普通客車檢查時，發現這輛接送兒童上下學的客車并未取得校車標牌，卻一直在提供校車服務。駕駛員陸某面對交警詢問，表示并不清楚校車使用的相關規定，自己只是聽從安排每天接送學生而已。目前車輛已被暫扣，等待進一步調查處理。
鏡頭3
改裝電動三輪車
載11名學生去上學
今年1月12日中午，交警海州一大隊組織警力在對浦南中心小學周邊路段開展接送學生車輛專項行動時，發現一輛改裝的電動三輪車里竟然裝了11個學生，一路上搖搖晃晃地行駛。這輛電動三輪車經過改裝，車廂口是柵欄式的車門，車凳子上，坐在最外面的學生牢牢抓住鐵柵欄桿，車內沒有絲毫空隙。
據駕駛人介紹，因為經濟條件不好，他把電動車改裝一下做起了接送學生的生意，每個月收取每位家長100元，上、下學就固定在校門口等候。因為車內空間狹小，他就多加了坐墊和凳子，這樣一次能多帶幾個學生，也能多賺錢。民警依法將該車暫扣，對駕駛人進行了批評教育，并聯系學校，妥善將孩子送回家。
現場采訪
家長態度不一 有強硬也有無奈
由于少數駕駛員的安全意識淡薄，經常抱有僥幸心理，超速、超載等現象時有發生。有人在利益的驅使下，把自己私人車輛作為校車使用，這種違法行為成為威脅學生安全的主要原因。記者從交警部門了解到，在1月12日開展的校車集中整治行動以來，共查獲“黑校車”4輛，校車超員一輛。
對于這些校車違法行為，家長的態度如何？記者就此采訪了一些家長。“像超載這樣的事情，我絕對不能容忍，有多少位置就帶多少學生，誰都不想讓自家孩子擠在角落里或者一路站著，這個關系到人身安全，絕對不能馬虎。”在海州區一家幼兒園門外，市民吳先生表示堅決抵制校車超載現象，他的說法得到在場其他家長的認同。
而在農村，多數家長態度則沒有這么強硬，用改裝的電動三輪車接送孩子，這在農村地區不是什么新鮮事情，很多家長知道這里面存在安全隱患，但實在沒辦法。“我們天天上班那么遠，根本沒有時間接送孩子，有這個車子也算省了很多事，況且一直都沒有出事。”一位不愿意透露姓名的家長表示，用電動三輪車接送孩子是沒辦法的辦法。對此，交警部門表示電動三輪車、四輪車本就不具備上路條件，更不適合接送學生，為了孩子的交通安全，希望家長拒絕讓孩子乘坐此類車輛。
“對于校車的違法行為，我們從日常管理和群眾反映來看，個別校車存在超員和超速的違法行為，按照規定，校車在高速上最高時速不得超過80千米，其他道路不得超過60千米，還有一些校車存在違停和闖紅燈的違法行為。”市交警支隊交通指揮中心教導員張來軍說，部分司機抱著一種僥幸的心理，缺乏安全意識，沒有對生命的敬畏與尊重，這種心理是要不得的。
記者連線
對校車違法“零容忍”
重罰讓他們“違不起”
按照《校車安全管理條例》和《道路交通安法》的要求，校車作為特殊專用車輛，交通違法的成本似乎更高。記者從交警部門了解到，使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，處1萬元以上2萬元以下的罰款，沒收違法所得；機動車駕駛人未取得校車駕駛資格駕駛校車的，處以1000元以上3000元以下的罰款，情節嚴重的，可以并處吊銷機動車駕駛證；校車核載人數超過核定人數20%以上的，處以100元罰款，駕駛證計12分的處罰；校車載人超過核定人數未達20%的，處以100元罰款，駕駛證計6分的處罰。
今后，交警部門會加大對校車違法行為的處罰力度，對違法校車、不合格校車實施“零容忍”，發現一起嚴處一起，交警部門還將走進轄區學校向校車駛員以及相關責任人宣傳交通安全知識，力爭將校車安全隱患排除在上路之前，確保孩子們的安全。此外，交警部門呼吁廣大校車駕駛員以及校車的提供方等相關責任人要堅決杜絕校車交通違法行為。對超載校車不僅要處罰駕駛人，而且要嚴厲處罰校車所在單位，進行責任追究，讓他們“超不起”。
