【連網(wǎng)】 （記者 楊銳冰 見習(xí)記者 鄧夢雪 通訊員 楊迅 李瑞）山海相擁的自然風(fēng)光，簡約大氣的城市家具。昨天，來自19個國家，國內(nèi)14個省、直轄市27個城市的253名參會代表，領(lǐng)略了全國城市家具標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)樣板城市的獨特魅力。
近年來，市委、市政府圍繞服務(wù)市民、提升形象、加快發(fā)展的城市建設(shè)思路，結(jié)合港城自然稟賦、歷史文化、經(jīng)濟特色，全面啟動城市家具系統(tǒng)建設(shè)設(shè)計。結(jié)合老城改造和新城開發(fā)，基本形成了理念統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、風(fēng)格統(tǒng)一、相對完善的城市家具系統(tǒng)，極大提升了城市基礎(chǔ)設(shè)施的功能和形象。通過城市家具系統(tǒng)的建設(shè)，港城實現(xiàn)了城市建設(shè)的華麗蛻變。
一流設(shè)計量身打造 城市空間舒適溫馨
近年來，我市城市框架全面拉開。以城市家具系統(tǒng)化建設(shè)為支點，我市全面推進“戰(zhàn)略東進、擁抱大海”戰(zhàn)略，構(gòu)建城市家具文化體系和自然生態(tài)廊道，以大尺度的生態(tài)空間優(yōu)化城市組團布局，城市總體框架基本成型。
此次在連舉行的城市家具標(biāo)準(zhǔn)化會議，既是一個城市建設(shè)專項、系統(tǒng)的探討性行業(yè)會議，對我市而言，又是一次面向國際的城市品牌形象展示活動。
把建成像家一樣舒適溫馨的城市空間作為最高追求，以人性化理念推動完善公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，港城城市家具漸成體系。我市聘請全國一流設(shè)計單位對城市家具系統(tǒng)進行量身打造、專項設(shè)計，城市道路城市家具覆蓋率達80%以上。
我市在城市家具建設(shè)上的率先探索實踐，得到國家有關(guān)部委高度肯定，中國標(biāo)協(xié)授予我市全國首家“城市家具標(biāo)準(zhǔn)化示范城市”獎牌，并以我市為參照制定出臺國家層面的城市家具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
山海風(fēng)光人文盡顯 凸顯港城獨特風(fēng)情
結(jié)合山海相擁的自然稟賦特色，突出“簡約、大氣、厚重”的文化底蘊，我市高標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)化制定5大類28項城市家具設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)。同時，科學(xué)設(shè)計城市家具設(shè)施的布置原則、尺寸規(guī)格和材質(zhì)用料，對各項城市家具設(shè)施“統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理”。
在整體方案設(shè)計上，從海州古城到濱海城區(qū)，采用不同的風(fēng)格：海州老城區(qū)體現(xiàn)古城風(fēng)韻，連云區(qū)突出山海風(fēng)光。色彩上采用深灰、中灰、淺灰三種色系，既統(tǒng)一又各具特色。
全長126公里的海濱大道，整條道路采用現(xiàn)代大氣的設(shè)計風(fēng)格與深灰的色彩，將路障、護欄、交通信號燈等保障交通安全的設(shè)施進行規(guī)范設(shè)計與布置，確保安全第一。同時，充分考慮海濱、港口特色的融合與展現(xiàn)，以栓船樁為原型的路障，有濃郁的港口特色。
港城大道兩邊厚重、大氣的八棱形柱體非常堅固，其倒角的細節(jié)設(shè)計體現(xiàn)了人性化理念。路燈、公交站亭的桅桿元素，護欄的海浪元素等，都是海濱特色的體現(xiàn)。
朝陽路的護欄、路障、綜合信息牌上的小太陽圖案，取自桃花澗摩崖石刻，同時契合朝陽路的主題。朝陽路的路燈燈桿采用鋁型材，色彩上用了中灰色搭配一條深灰色，既有整體性又有亮點。朝陽路的公交站亭一側(cè)選用木格柵，從視覺上增強了舒適宜人的感受。
以人為本舒適為主 提升城市家具品質(zhì)
2012年初，我市啟動BRT快速公交建設(shè)和海濱大道建設(shè)。這兩個項目是我市城市家具標(biāo)準(zhǔn)化工作的探索起點。我市圍繞建設(shè)“干凈、方便、順暢連云港”的目標(biāo)，不斷完善交通服務(wù)功能，提升城市家具品質(zhì)。
港城大道連接海州區(qū)、連云區(qū)，是連云港第一條BRT線，也是第一條實施城市家具的道路。BRT與普通公交車站、公共自行車的銜接，自行車停放設(shè)施、綜合信息導(dǎo)向牌、果皮箱等設(shè)施組合設(shè)置，讓市民便捷順暢地使用城市家具。
城市家具的各項設(shè)施都必須以人為本，充分考慮設(shè)施的實用性。我市在人行道無障礙坡道處設(shè)置路障，解決了當(dāng)前存在的機動車占用人行道停車的問題。路燈的高度也是根據(jù)道路等級采用不同高度。步道燈根據(jù)所在區(qū)域進行區(qū)別設(shè)置，市區(qū)段路燈燈桿通體發(fā)光或打孔透光、郊區(qū)段不發(fā)光。
交通標(biāo)識具體桿位根據(jù)行人和行車視距的合適位置而定，行車道和人行步道綠化帶根據(jù)不同位置不同功能劃分，共同構(gòu)成完整的道路功能體系，提升城市道路服務(wù)能力。城市家具的人性化設(shè)計方便了市民的生活。
獨具匠心精雕細琢
打造城市宜居生活
在城市家具建設(shè)上，我市發(fā)揮工匠精神精雕細琢。
在BRT、海濱大道等重點項目建設(shè)中，不僅設(shè)計階段多方案比較，實施階段更是現(xiàn)場實地進行樣品比對，在每條道路上都拿出特定的路段集中做試驗段，將各類城市家具的樣品按其功能集中展現(xiàn)。
BRT車站的方案名為“銀魚”，是從20多個方案中由市民網(wǎng)上投票評選出來的。普通公交車站選用了單元組合式，每個單元6.8米，可以根據(jù)人流量設(shè)置1單元、2單元、4單元等不同的組合方式，并采用圍合設(shè)計，做到遮風(fēng)避雨。
“這里的行道燈、路燈與指示牌都是統(tǒng)一色調(diào)的，而且行道燈與路燈是一體的，形成了一個豎著的六邊形。”在海濱大道中山路段，來自杭州的考察人員涂匯溪感慨地說，“我們這次來就是要學(xué)習(xí)連云港在做城市家具上的經(jīng)驗，并將其推廣。”
