【連網】（連云港日報全媒體記者 李耀華 通訊員 蔣克儉 吳洋）昨日，隨著最后一車土方被清運出場，連云港綜合客運樞紐一期工程土方開挖工程正式完成，這為項目整體推進掃清了障礙，將有力地保證在建連云港火車站站前人民路隧道工程順利推進。連云港綜合客運樞紐一期工程被稱為港城“新城市客廳”，項目由市交通控股集團承建。截至目前，項目已完成管線遷移和臨時道路、樁基工程。土方開挖方面，在之前已完成地下停車場、中隧道、東隧道土方開挖后，經過建設者們的日夜奮戰，西隧道土方挖運又順利完成，累計完成土方開挖約50萬立方米。
據介紹，綜合客運樞紐土方挖運是整個主體工程地下停車場和隧道工程的重要前提和基礎。由于該地段地質情況復雜，其海淤淤積深厚，施工人員強化了前期設計與后期施工技術力量支持，采取新型高強度擋墻防護與分段作業的方式操作，施工分別從兩端施工，中間段土方放在最后清理，從而科學規避了施工風險。為了確保地庫及隧道工程順利推進，在主體工程及樁基工程施工同時，建設者采取歇人不歇機、晝夜進行挖運，每晝夜挖運土方最多達120車。他們克服高溫悶熱、基坑積雨等挖運不利因素，在現場準備應急排水泵20余臺、應急發電機3臺、蛇皮袋1500只和安全防汛工具及防護品等，并安排現場辦及各項目部組成24小時值班人員，隨時關注天氣情況和施工現場。
目前，綜合客運樞紐主體結構廣場部分，除下穿隧道與地庫重疊段以外，地下廣場底板、頂板、高架平臺板面全部完成，共完成混凝土現場澆筑3.9萬立方米；隧道工程已完成混凝土澆筑1.87萬立方米。其基礎底板已澆筑完成，目前正在頂板施工。整個工程項目建設已完成總投資6.8億元，占投資總額87%，達到了施工序時進度要求。
據介紹，綜合客運樞紐項目是我市策應“一帶一路”國家戰略，建設國家級綜合交通樞紐城市的重要載體。項目規劃建設成為滿足連青鐵路、連鹽鐵路、連淮揚鎮鐵路和連徐高鐵客運需求，集鐵路客運、公路客運、城鄉客運、城市公交、BRT、航空候機、海運候船、出租車和社會車輛集散等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合樞紐。項目一期工程概算總投資約7.8億元，占地面積約12.3萬平方米。地下車庫位于地下一層，開挖深度6.85米，建筑面積3.87萬平方米，總停車位758個，為我市最大單體地下停車場。人民路下穿隧道位于地下2層，開挖最大深度13.1米，全長1149米，寬約20米，雙向四車道，為我市最長城市下穿隧道。
