【連網(wǎng)】 （記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉 李亮）正在建設(shè)當(dāng)中的連云港綜合客運(yùn)樞紐需要在今年年底前具備使用條件，為了搶抓工程進(jìn)度，連云港綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目400多名工程建設(shè)者堅(jiān)守一線，使該工程推進(jìn)順利。
據(jù)了解，由市交通控股集團(tuán)承建的連云港綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程主要含管線遷移和臨時(shí)道路工程、樁基及基坑支護(hù)工程、主體結(jié)構(gòu)工程、附屬工程共4個(gè)部分。目前，管線遷移和臨時(shí)道路工程、樁基及基坑支護(hù)工程已完成。主體結(jié)構(gòu)工程，現(xiàn)已完成除下穿隧道與地庫重疊段以外的地下停車場，中隧道側(cè)墻和東隧道底板已完成。計(jì)劃于7月底完成中隧道頂板和東隧道側(cè)板工程，并開始進(jìn)行西隧道底板施工。
自6月下旬以來，港城迎來高溫與暴雨交替的天氣。這對(duì)正在緊張施工的地下隧道施工工人是一次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。昨天，記者在該項(xiàng)目工地看到，數(shù)十名工人正在地下隧道編扎底板鋼筋、砌筑側(cè)墻和制作混凝土澆筑模板，由于隧道頂部太陽熱烤，下面沒有通風(fēng)，工人們好比在“蒸籠”中施工。在隧道及地下停車場上面，工人們頂著烈日拉運(yùn)和編截不同長度及形狀的螺紋鋼，并運(yùn)送各種地下隧道施工材料，汗流浹背。工地上的另一批工人則是連夜進(jìn)行隧道基坑排水和挖運(yùn)隧道土方。在他們的努力下，目前已完成地下停車場、中隧道、東隧道土方開挖，正進(jìn)行西隧道土方開挖，土方開挖共計(jì)完成47萬立方米，約占總量的94%。
面對(duì)高溫及暴雨，連云港綜合客運(yùn)樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場辦啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，提前做好各項(xiàng)防暑降溫和防洪防汛應(yīng)急準(zhǔn)備工作。他們?cè)谑┕がF(xiàn)場準(zhǔn)備了施工遮陽棚，要求各項(xiàng)目部及時(shí)提供綠豆湯等，并準(zhǔn)備應(yīng)急排水泵20余臺(tái)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)3臺(tái)、蛇皮袋500只和安全防汛工具及防護(hù)品等，并安排人員24小時(shí)值班，隨時(shí)關(guān)注天氣情況和施工現(xiàn)場。
連云港鐵路綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程主要包括火車站站前南廣場地下停車場和站前人民路東起南極路路口西至消防中隊(duì)隧道工程，總投資7.8億元，占地面積約12.3萬平方米，建筑面積約4.1萬平方米。負(fù)一層地下停車場建筑面積3.8萬平方米，設(shè)計(jì)可容納758輛社會(huì)車輛和60輛出租車。人民路、鹽河路下穿隧道位于地下二層，長1149米，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里，隧道最大開挖深度超過13米。該工程預(yù)計(jì)今年年底具備投用條件。
