【連網】 （連云港日報全媒體記者 李菲 通訊員 王從帥）日前，筆者從市環保局獲悉，截至2016年底，我市機動車保有量已超過76萬輛。隨著我市機動車保有量的快速增長，機動車尾氣占大氣排污總量的比例也越來越突出，根據市環境監測最新數據表明，今年4、5月份，我市PM2.5的主要來源中，機動車尾氣占首位，分別達到35.6%、33.7%。
6月3日，環境保護部發布《中國機動車環境管理年報(2017)》，公布了2016年全國機動車環境管理情況。年報顯示，我國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。
據統計，截至2016年12月31日，我市機動車保有量達76.26萬輛，其中汽車47.85萬輛，其余為摩托車和農用車。據不完全統計，近幾年我市每年新增轎車超過2萬輛，港城每百戶家庭的私家車擁有量也已經超過15輛。
市環保局大氣辦相關負責人介紹，目前，我市大氣污染的主要來源依次是機動車尾氣、燃煤、揚塵和工業，共占PM2.5總量的80.9%，而機動車尾氣和燃煤污染又占其中的50%以上。隨著機動車數量的增長，機動車尾氣漸漸坐穩了大氣污染物來源的“頭把交椅”。“汽車尾氣污染物包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒、甲醛等，汽車尾氣已成為大氣污染的重要因素之一。”該負責人介紹。
值得注意的是，4月份以來，我市大氣污染中污染物逐漸以機動車尾氣為主，根據市環境監測站最新數據，4月和5月，機動車污染分別占據PM2.5主要來源的35.6%、33.7%，燃煤排在第2位，占比22%左右。
針對機動車尾氣污染的緊迫性，筆者從市環保部門獲悉，我市圍繞年度空氣質量改善目標，各相關部門密切配合，強力推進，采取了一系列防治舉措。
其中，最有力的措施就是“國五”標準的實施。去年以來，市環保局會同公安部門聯合印發了《關于實施國家第五階段機動車排放標準的通告》，實施機動車“國五”排放標準準入，在辦理機動車注冊登記或由市外轉入辦理轉移登記時，機動車排放不符合“國五”標準要求的，公安部門一律不予辦理登記。今年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記（含外省市轉入）的重型柴油車，須符合“國五”標準。“一臺重型柴油車產生的尾氣相當于上百輛轎車同時發動產生的尾氣，對空氣質量破壞特別大。”市環保局大氣辦相關負責人表示。
去年，我市還超額完成對黃標車的淘汰任務，確保對黃標車不再進行環保檢驗，不再核發環保標志。與此同時，我市建成新的機動車排氣監管平臺，通過平臺，實現了機動車輛、環檢機構、機動車排氣檢測、標志核發等所有基礎信息全聯網，對機動車排氣檢測過程進行全程在線監控，2017年共立案查處3家機動車環檢檢測弄虛作假行為。
