【連網】 近日,《中長期鐵路網規劃》(發改基礎[2016]1536號)經國務院批準,將臨沂至連云港鐵路納入普速鐵路網中“面向‘一帶一路’國際通道,推進我國與周邊互聯互通,完善口岸配套設施,強化沿海港口后方通道的沿海方向”范疇。
臨沂至連云港鐵路,是國鐵Ⅱ級、單線、電氣化鐵路,時速每小時120公里。線路正線長約50.8公里,連云港市境內約30.4公里,臨沂市境內約20.4公里。線路自膠新鐵路梅家埠站接軌,經臨沂經開區至臨沭站,再由臨沭站向東南引出,經臨沭縣大興鎮,跨過新沭河,于東海縣白塔埠鎮東側接入隴海鐵路包莊站至連云港。
目前,臨連鐵路已成功納入《江蘇省“十三五”鐵路網規劃上報項目》與《山東省中長期鐵路網規劃(2015-2030)》,預可研報告已初步完成,臨沂市地方鐵路局、臨沭縣鐵路辦正與連云港市鐵路辦進行積極對接。
臨連鐵路的終點連云港是歐亞大陸橋的東橋頭堡,也是海上絲綢之路的北端,具有通南達北、西進東出的優越區位條件。通過該鐵路臨沂乃至整個魯南經濟帶可為“一帶一路”沿線地區提供廣闊的商品供給和要素需求市場,并進行產業、商貿物流等方面的國際合作。
臨連鐵路的建設,可以使“物流之都”臨沂融入“一帶一路”強輻射區,加強與沿線地區的經貿合作,迅速拉近與世界的聯系和溝通,真正建成“輻射全球、周轉快捷、成本低廉、方式靈活”的國際物流體系,為實現臨沂商城國際化發揮重要作用。
