【連網(wǎng)】（連云港日報全媒體記者 武娜 通訊員 蘇欣）日前，臺灣桃園機場高速大連旅行團客車起火釀26死事故，引起眾多讀者關(guān)注。時至盛夏，天氣炎熱，旅游人群多，作為普通乘客，在遇到類似險情時，該如何逃生呢？昨天，市消防官兵通過實地演習，為市民講解被困客車、公交車該如何自救。
消防官兵正在用錘子敲擊車窗。
乘客開展公交應(yīng)急逃生演練
“客車在起火的情況下，乘客們要先取下車窗邊的安全錘，用安全錘猛擊車窗四周，將玻璃敲碎后逃生。”昨天上午，在連云區(qū)海通公交東部公司的一輛客車上，連云區(qū)消防大隊參謀于國棟正在演練客車突發(fā)事故時的逃生技巧。
隨后，在另一組模擬演習中，一輛公交車因電力系統(tǒng)遭到破壞，車門已經(jīng)無法打開，這時，駕駛員用手擰開駕駛座下的車門應(yīng)急閥，打開了前排門，隨后，他迅速跑到后車門前，用手打開車門應(yīng)急閥，空氣放掉后，再用手一推，后門便被輕松推開了。
“車輛的安全關(guān)乎每位乘客的生命安危，尤其是客車和公交車。當事故發(fā)生時，駕駛員要冷靜處理，設(shè)法打開車門，而當車內(nèi)無法打開車門時，就需要外面的市民積極上前，為車內(nèi)的乘客打開車門，方便逃生。”參與演練的海通公交東部公司負責人表示。此次應(yīng)急處置演練的開展，讓駕駛員更熟練地掌握應(yīng)急處置知識，增強對突發(fā)事件的處置能力。
客運車輛上有哪些安全裝置
雖然很多市民經(jīng)常乘坐客車、公交車，但是對于車輛上的安全裝置或許并不十分熟悉。“現(xiàn)在的車輛上都有自動滅火裝置，一般安裝在客車、公交車的發(fā)動機艙、前門的電器集成處，自動滅火裝置能在溫度超過170℃等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。”東部公交公司負責人介紹，除了自動滅火裝置，車上還配有手動滅火裝置，通常都有兩個，一個放在司機座椅靠背后面，還有一個在下客門附近。
一般車輛都安裝有兩大逃生裝置，包括安全錘和逃生應(yīng)急開關(guān)。安全錘安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃逃生。而逃生應(yīng)急開關(guān)一般在下客門上方，緊急情況下，可扳動紅色或黃色應(yīng)急開關(guān)，車門就會快速打開。
另外，客車頂部也有緊急逃生出口，只是很多時候人們?nèi)菀装阉e認為是通風口。不過這一逃生出口，一般用于客車側(cè)翻時，旋轉(zhuǎn)車廂頂部逃生窗上的開關(guān)，便能打開窗口逃生。
客車上的逃生訣竅
“客車發(fā)生火災(zāi)，煙霧中有大量的一氧化碳和其他有害氣體，吸入后容易造成窒息死亡。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以減少煙氣的吸入，還可以過濾微碳粒，有效防止窒息的發(fā)生。”連云區(qū)消防大隊參謀于國棟說，“火災(zāi)初期，要迅速使用干粉滅火器，拔掉保險銷，然后對準火源根部進行滅火，這可有效控制小型火災(zāi)和初期火災(zāi)。”
火勢得到控制后，乘客需要馬上逃離燃燒的客車，在車門能正常開啟的情況下，乘客應(yīng)該就近從前后車門下車。但是，現(xiàn)在的客車一般都是通過電控開關(guān)控制車門，如果客車發(fā)生自燃等損毀電路的突發(fā)事故，車門就無法打開了。于國棟介紹，這時可通過手動應(yīng)急開關(guān)開門，這個開關(guān)可以切斷氣路，之后推開車門就能逃生。
現(xiàn)在大部分客車的車窗都是密閉的，如果應(yīng)急開關(guān)也不能打開車門逃生，這個時候乘客可使用安全錘。于國棟建議，在使用安全錘時，應(yīng)該用安全錘的錘尖，迅速猛擊玻璃的四個角落，當玻璃被砸出一個小洞時，就會從被敲擊點向四周開裂，呈現(xiàn)蛛網(wǎng)狀。乘客可以用腳將玻璃踹開后跳窗逃生。如果沒有找到安全錘，可利用硬物如高跟鞋、鑰匙等砸碎車玻璃逃生。
當沖出火海發(fā)現(xiàn)身上衣服著火，此時千萬不要狂奔亂跑。因為奔跑等于加速了空氣流通，還可將火種散播引發(fā)新的火災(zāi)。此時應(yīng)當脫去燃燒的衣服，如果來不及脫掉，還可就地翻滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將他人身上的火捂滅。
