【連網(wǎng)】 (記者 黃威 通訊員 吉錦梅) “我開公交車已經(jīng)30年了，體會特別深，連云港的公交狀況變化可以說是天翻地覆！”昨天，快速公交1號線駕駛員沈濤由衷地說。
沈濤是首屆全國道路運輸安全行車百萬公里先進駕駛員。1986年4月，沈濤從部隊復(fù)員，來到連云港市108車隊，開新浦到連云鎮(zhèn)（均為舊地名）的專線公交車。“那時開公交車很不容易，道路都是砂石路面，顛簸得很厲害。另外，車況也不好，都是老舊車輛，到處漏風(fēng)，一天的車開下來渾身是灰，只露出兩只眼睛。”沈濤說，那個時候不光是公交車駕駛員不舒服，乘客也遭罪，車上沒有空調(diào)，夏天熱、冬天冷，不僅車速慢，而且顛得要命。
“你看現(xiàn)在的車輛，不僅美觀大方，而且舒適安全。”沈濤工作很辛苦，早上5點20分就要到崗，晚上10點才能到家，但他說，比起以前，現(xiàn)在的公交車車況好、有空調(diào)，道路條件也好，開起來蠻舒服的，乘客也很滿意。
2012年國慶節(jié)，我市的快速公交系統(tǒng)正式運營，逐步形成了以快速公交為主干、普通公交為補充的公交發(fā)展格局。而快速公交系統(tǒng)的運營，只是市委、市政府改變市區(qū)公交落后面貌的開始。《連云港市市區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通實施意見》，為我們描繪了“十三五”期間連云港市區(qū)公交發(fā)展的藍(lán)圖———到2020年，市區(qū)將建成大容量快速公交、常規(guī)公交協(xié)調(diào)發(fā)展的城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，各項運營指標(biāo)全面提升，萬人公交車輛擁有量達(dá)到16標(biāo)臺，首末站發(fā)車準(zhǔn)點率達(dá)到98%以上，高峰時段公交車輛運營平均速度保持在20公里/小時以上，城市公共交通分擔(dān)率達(dá)到26%，公交站點500米覆蓋率超過95%，城市公共交通占機動化出行比例達(dá)到60%。
藍(lán)圖繪就后，需要的就是腳踏實地地去干。今年1月1日，市委、市政府給廣大市民送上了新年“大禮包”———246臺零排放、低能耗的電動公交車開始奔馳在港城的大街小巷，港城市民期盼已久的602路、603路公交也正式開通。
記者了解到，為了市民出行更順暢，發(fā)展綠色交通，助力“干凈”連云港建設(shè)，市交通控股集團在已購置416輛電動公交車的基礎(chǔ)上，今年將再購400輛。今年市區(qū)公交車空調(diào)車覆蓋率達(dá)100%，清潔能源和新能源電動公交車比例達(dá)80%，年減少氮氧化合物、PM2.5、PM10等污染物排放達(dá)到400噸。在已建成11個充電站、配置36套充電樁和16套充電弓的基礎(chǔ)上，推進充電站規(guī)劃落地，盡快建成臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、海濱大道、沙河3個充電站和18套充電樁，并投入使用。
今年，我市還將繼續(xù)加快公交優(yōu)先發(fā)展，創(chuàng)建省級“公交優(yōu)先示范城市”，爭取公交出行分擔(dān)率達(dá)到30%，公共交通站點500米覆蓋率達(dá)100%，萬人公交車擁有量達(dá)16標(biāo)臺。
“我們開公交車很辛苦，早上出門孩子還沒醒，晚上回家孩子已經(jīng)睡了。雖然是一份很普通的工作，但是每天能把那么多的乘客安全送到目的地，我也很自豪！能夠親身見證連云港公交的大發(fā)展，我很驕傲！”沈濤說，這輩子和公交結(jié)緣，他不后悔。
