把農(nóng)村公路“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”,江蘇是獲得“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣最多的省份之一。省交通運(yùn)輸廳公路局農(nóng)村公路管理科科長(zhǎng)朱輝陽(yáng)說(shuō),全省農(nóng)村公路里程已達(dá)14.2萬(wàn)公里,密度達(dá)138公里/百平方公里,農(nóng)村公路中二級(jí)以上公路占比達(dá)17.9%;農(nóng)村公路上的橋梁5.9萬(wàn)座,居全國(guó)第一。今后三年,江蘇“四好農(nóng)村路”建設(shè)的總體目標(biāo)是:到2020年,基本建成以“集約建設(shè)、優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護(hù)、安全運(yùn)行、便捷服務(wù)”為導(dǎo)向的農(nóng)村公路體系。(據(jù)新華網(wǎng)消息)
俗話說(shuō),要想富,先修路。也有人說(shuō),“火車一響,黃金萬(wàn)兩”。這些通俗的說(shuō)法,充分說(shuō)明公路對(duì)于一個(gè)地區(qū),特別是老少邊窮的落后地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擺脫貧困的重要性。建設(shè)“四好農(nóng)村路”是打通城鄉(xiāng)一體化發(fā)展梗阻的“關(guān)鍵一招”。在我省東??h還以“交通+產(chǎn)業(yè)”為模式,把公路作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“命脈線”,引進(jìn)、新增50多個(gè)、近10萬(wàn)畝的特色產(chǎn)業(yè)基地,帶動(dòng)近萬(wàn)名農(nóng)民走上產(chǎn)業(yè)致富之路。從中我們可以明顯感受到,“四好農(nóng)村路”的打通與建設(shè),成為拓寬農(nóng)民就業(yè)創(chuàng)業(yè)和發(fā)家奔小康的新渠道和農(nóng)民致富增收的“加速帶”。由于“路路通”,自然就能吸引了好的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)人才來(lái)農(nóng)村施展拳腳,讓資本及文化“歸流返鄉(xiāng)”,從而激發(fā)鄉(xiāng)村振興的內(nèi)生動(dòng)力,深化產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用。
鄉(xiāng)村要發(fā)展,就要使那些封閉落后的鄉(xiāng)村從過(guò)去的因循守舊中走出來(lái),走向開(kāi)放、擁抱變革,這里“路”就變成了重要的載體和關(guān)鍵點(diǎn)。正所謂,“一路通,則百業(yè)興。從近年來(lái)我省的“頭等大事”脫貧工作捷報(bào)頻傳來(lái)看,很多都得益于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),因?yàn)樵谶@些貧困地區(qū),改一條溜索、修一段公路就能給當(dāng)?shù)厝罕姶蜷_(kāi)一扇“走出去“的脫貧致富的道路。向東??h很多鄉(xiāng)村自從通了水泥路后,當(dāng)?shù)卦?jīng)“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”的綠色食品,像金銀花、獼猴桃、板栗等都可以通過(guò)“四好農(nóng)村路”運(yùn)出去又快又便捷,不僅價(jià)錢好還賣的快,大大激發(fā)了村民的種植積極性,這些都是“四好農(nóng)村路”讓鄉(xiāng)村“走得出去”的生動(dòng)案例。發(fā)展農(nóng)村生產(chǎn)力,就必須解決農(nóng)村“出行難”問(wèn)題。因?yàn)檗r(nóng)村公路建設(shè)好了,就能形成農(nóng)村物流與商貿(mào)、供銷等多業(yè)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新格局。
“四好農(nóng)村路”打通了鄉(xiāng)村振興“出”與“進(jìn)”的“雙向道”,縮短了城鄉(xiāng)間的物理位移,拉近了城鄉(xiāng)群眾間的心理距離。只要我們堅(jiān)決按照習(xí)近平總書記“既要把農(nóng)村公路建好,更要管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好,為廣大農(nóng)民致富奔小康、為加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障”的要求做到做好,“四好農(nóng)村路”就一定會(huì)成為貧困農(nóng)民的一條 “小康路”。 (陳 達(dá))